解決泄露問題的對策是選用適當(dāng)?shù)拈g隙進(jìn)行控制。端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，

高壓齒輪泵往往通過在泵的前、后端蓋間增設(shè)浮動軸套或浮動側(cè)板的結(jié)構(gòu)措施，以實(shí)現(xiàn)軸 向間隙的自動補(bǔ)償。

齒輪泵工作時，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔，在壓油 腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，就是齒輪和 軸承收到的徑向不平衡力；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。提高高溫齒輪泵運(yùn)行壽命的措施，因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座,以防升溫后配管位。液壓力越高，這個不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。

解決徑向不平衡問題的簡單辦法是縮小壓油口，使壓油腔僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)，也可以采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力

泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。原裝進(jìn)口力士樂柱塞泵一直非常受客戶喜愛，穩(wěn)定的性能，超長的壽命都是客戶所需要的。除塵器袋籠自動軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

原裝進(jìn)口力士樂柱塞泵一直非常受客戶喜愛，穩(wěn)定的性能，超長的壽命都是客戶所需要的。但是卻有很多進(jìn)口力士樂柱塞泵會因?yàn)楦鞣N各樣的故障而出現(xiàn)問題，導(dǎo)致其不得不進(jìn)行維修。在進(jìn)口力士樂柱塞泵維修中，我們總結(jié)了有以下幾點(diǎn)：

進(jìn)口力士樂柱塞泵維修

1、進(jìn)口柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液；

（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

進(jìn)口柱塞泵維修

2、中位時排油量不為零；

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時仍有流量輸出。泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。