對比

滲碳

氮化

目的

提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，同時保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，提高耐蝕性。

用材

含0.1-0.25%C的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含Cr、Mo、Al、Ti、V的中碳鋼。常用方法

氣體滲碳法、固體滲碳法、真空滲碳法

氣體氮化法、離子氮化法

溫度

900～950℃

500～570℃

表面厚度

一般為0.5～2mm不超過0.6～0.7mm用途

廣泛用于飛機(jī)﹑汽車和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。用于耐磨性、精度要求高的零件及耐熱、耐磨及耐蝕件。如儀表的小軸、輕載齒輪及重要的曲軸等。

發(fā)黑：

鋼材或鋼件在空氣-水蒸氣或化學(xué)中加熱到適當(dāng)溫度使其表面形成一層藍(lán)色或黑色氧化膜的工藝。也成為發(fā)藍(lán)。

磷化：

工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜的過程，稱之為磷化。

主要是指鋁及鋁合金的陽極氧化。陽極氧化是將鋁或鋁合金制件浸沉于酸性電解液中，在外電流作用下作為陽極，在制件表面上形成與基體牢固結(jié)合的防蝕氧化膜層。這層氧化膜具有防護(hù)性、裝飾性、絕緣性、耐磨性等特殊特性。

陽極氧化前要經(jīng)過拋光、除油、清洗等預(yù)處理，其后要進(jìn)行沖洗、著色和封閉等處理。

應(yīng)用：常用于汽車、飛機(jī)的某些特殊部件的防護(hù)處理以及工藝品和日用五金制品的裝飾性處理。

電泳 ( ED-Electrophoresisdeition )

電泳：用于不銹鋼、鋁合金等，可使產(chǎn)品呈現(xiàn)各種顏色，并保持金屬光澤，同時增強(qiáng)表面性能，具有較好的防腐性能。

工藝流程：前處理→電泳→烘干

技術(shù)特點:

優(yōu)點：

2、無金屬質(zhì)感，可配合噴砂、拋光、拉絲等；

4、工藝成熟、可量產(chǎn)。

缺點：掩蓋缺陷能力一般，壓鑄件做電泳對前處理要求較高。

除油除銹處理：對于工件表面的油污、銹漬等污垢一般在做鈍化處理前或電解拋光處理前就需要清洗干凈，根據(jù)不同的工件加工狀況，可推薦選用中性除油劑(CA-Q02)、不銹鋼清洗劑(CA-Q03)?；瘜W(xué)拋光處理：完全不需要設(shè)備，只需將金屬零件浸入到化學(xué)拋光液中至表面光亮如新即可完成工藝。比如銅材化學(xué)拋光，鋁材化學(xué)拋光處理等。電鍍處理：這個就是傳統(tǒng)選用的工藝了，比如需要鍍鉻、鍍鎳、鍍金、鍍銀等，但電鍍卻是不環(huán)保的，這個目前已經(jīng)被國家環(huán)保部門正在大力打擊和取締。表面防護(hù)的內(nèi)容：電鍍、涂裝、化學(xué)處理層，電鍍包括(鍍鋅、銅、鉻、鉛、銀、鎳、錫、鎘等)，涂裝包括(油漆涂裝、靜電噴粉、噴塑工藝)。