市政護(hù)欄會(huì)阻礙不良的交通行為，行人或自行車或機(jī)動(dòng)車試圖橫穿馬路。要求護(hù)欄高、密、堅(jiān)固。

　　1、防止堵塞損壞的情況。塊體的高速護(hù)欄連接柱體之間的重要部位。它能吸收能量，緩沖事故發(fā)生時(shí)的沖擊力，是護(hù)欄的一個(gè)非常脆弱的部分。常見的損傷是被巨大的沖擊力壓扁甚至扭曲，失去防護(hù)能力。

　　2、市政護(hù)欄損壞情況。高速護(hù)欄的損壞通常是由于車輛刮傷或交通事故的沖擊造成的，導(dǎo)致護(hù)欄變形甚至斷裂。這是圍欄地基的狀態(tài)破壞

3、市政護(hù)欄的損壞狀況不是圍欄的一部分，但它是非常重要的。沒有良好的圍欄基礎(chǔ)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防護(hù)能力將大大降低，甚至缺乏防護(hù)能力。護(hù)欄底座是固定護(hù)欄和承受車輛沖擊的重要部件。

　　4、受損柱是波形梁護(hù)欄的主要受力構(gòu)件之一。車輛對(duì)護(hù)欄板的沖擊力通過防堵塊傳遞到立柱上。柱在受到強(qiáng)烈沖擊力后，發(fā)生傾斜彎曲、倒塌和斷裂。

　　5、當(dāng)車輛撞擊護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱向土層傳遞的力會(huì)使土層松動(dòng)、移位，甚至導(dǎo)致護(hù)欄傾斜、下沉，從而失去防護(hù)能力。在所有損傷狀態(tài)中，發(fā)現(xiàn)護(hù)欄基礎(chǔ)的損壞狀態(tài)，因?yàn)橛兄脖换蚱渌采w物，從表面上看不到損壞發(fā)生在基礎(chǔ)內(nèi)。

　　此時(shí)，維修人員可能無(wú)法到位對(duì)高速護(hù)欄進(jìn)行維修，造成強(qiáng)烈的汽車撞擊力，一旦發(fā)生事故，很容易直接將立柱拉起，對(duì)事故車輛和人員造成二次傷害。

　　1、城市道路護(hù)欄導(dǎo)向能力較好，在車輛碰撞護(hù)欄后，可以成功推導(dǎo)出不需要太多回彈就能與車輛方向相同的二次事故。

　　2、經(jīng)濟(jì)效益好，節(jié)約土地。為了滿足護(hù)欄的防撞導(dǎo)向性能，應(yīng)盡量減少護(hù)欄材料的用量，以經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。與此同時(shí)，我國(guó)的土地資源十分稀缺，尤其是在城市，因此盡量采用占用土地面積小的護(hù)欄，降低工程造價(jià)。

　　3、市政護(hù)欄的維護(hù)要簡(jiǎn)單，所以在發(fā)生事故時(shí)，可以在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，減少對(duì)交通的影響，避免或減少交通擁堵。

      4、市政護(hù)欄應(yīng)美觀，與道路周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可采用綠色手段美化護(hù)欄。

　　5、市政護(hù)欄防護(hù)能力強(qiáng)。護(hù)欄防護(hù)能力強(qiáng)，是護(hù)欄結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠，不被車輛破壞。由于城市道路交通量大，事故經(jīng)濟(jì)損失大，容易造成交通堵塞，所以保護(hù)護(hù)欄的安全。特別是在載重汽車通過大量路段時(shí)，有必要***護(hù)欄的中央分隔碰撞能力，避免在第二次事故中與對(duì)面車輛發(fā)生碰撞。

　　6、設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟悉道路工程，特別是線形設(shè)計(jì)、交通工程、交通安全工程、道路交通管理等相關(guān)專業(yè)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的由來(lái)，甚至明確標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的不足之處;同時(shí)設(shè)計(jì)師具備全生命周期的概念，了解施工、使用和維護(hù)各個(gè)階段的情況，以便限度地利用護(hù)欄的要求，***良好的設(shè)計(jì)。

　　7、考慮現(xiàn)有的交通管理水平,當(dāng)前城市道路交通管理和其他設(shè)施,速度指數(shù)的測(cè)定和交通標(biāo)志,標(biāo)志著管理職責(zé)管理,公路部門的的管理障礙,設(shè)計(jì)師在護(hù)欄設(shè)計(jì)同時(shí),還建議處理交通管理、機(jī)電、監(jiān)控和通信系統(tǒng)等共同合作,等。

　　8、市政護(hù)欄的選擇要因地制宜。護(hù)欄的選擇要考慮道路設(shè)計(jì)指標(biāo)，尤其是主要設(shè)計(jì)指標(biāo)如線形，然后根據(jù)車流估計(jì)車速，確定護(hù)欄的初始碰撞條件;考慮路側(cè)，確定路側(cè)風(fēng)險(xiǎn)，然后選擇相應(yīng)等級(jí)的護(hù)欄;同時(shí)要考慮道路事故率，根據(jù)現(xiàn)有的事故數(shù)據(jù)選擇護(hù)欄。

道路護(hù)欄

交通路途護(hù)欄按功用分大致分為四個(gè)類別：  

1、路途護(hù)欄分隔功用：交通路途護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔，將路途在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛，進(jìn)步了路途交通的安全性，改善了交通秩序。  

2、阻撓功用：交通路途護(hù)欄將阻撓不良的交通行為，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有必定的高度，必定的密度（指豎欄），還要有必定的強(qiáng)度。  

3、警示功用：經(jīng)過裝置要使護(hù)欄上的概括簡(jiǎn)練明快，警示駕駛員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動(dòng)車等，然后到達(dá)防止交通事故的發(fā)作。  

4、漂亮功用：經(jīng)過護(hù)欄的不同原料、不同的方式、不同的造型及不同的色彩，到達(dá)與路途環(huán)境的和諧和協(xié)調(diào)。  可見，城市交通路途護(hù)欄不僅僅是對(duì)路途的簡(jiǎn)略隔離，更要害的意圖在于對(duì)、車流明示與傳遞城市交通信息，樹立一種交通規(guī)則、保護(hù)交通秩序，使城市交通到達(dá)安全、便利、暢通 有序、、便利的作用。