便宜的木托盤到底好不好

而且相對(duì)來說購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)化木托盤的渠道相對(duì)容易，而且維修簡(jiǎn)單，容易回收，還能節(jié)省不少的裝運(yùn)費(fèi)用。

如果有人覺得使用非標(biāo)準(zhǔn)化木托盤比較節(jié)能的話，那就錯(cuò)了，其實(shí)這方面已經(jīng)有很多人做過了對(duì)比，每一次周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸貨物過程中，使用標(biāo)準(zhǔn)化木托盤要比使用非標(biāo)準(zhǔn)化木托盤節(jié)約的成本要多得多。

另外，價(jià)格低廉的木托盤也不是我們應(yīng)該選擇的對(duì)象。

一、木托盤的結(jié)構(gòu)

托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。托盤上的叉孔是通過縱梁或墊塊形成的?？v梁是長(zhǎng)的扁方材料，垂直于鋪板。墊板是方形木板，它上面垂直于鋪板的木板稱為縱梁板。

二、木托盤的尺寸及選材

木質(zhì)托盤的尺寸是指它的長(zhǎng)度、寬度和高度，托盤高度等于叉孔高度與上、下鋪板厚度之和。叉孔高度與叉車貨叉厚度有關(guān)。按1~3T的叉車考慮，貨叉厚度大約為30~60mm。貨叉插入時(shí)要有充分的寬裕量，因而叉孔高度一般規(guī)定為100mm。

木托盤對(duì)產(chǎn)品的儲(chǔ)存實(shí)際效果非常好，可以在運(yùn)輸中提升海運(yùn)集裝箱內(nèi)外箱的可靠性降低產(chǎn)品的毀壞，也可降低由于貨品毀壞遭退換貨等的風(fēng)險(xiǎn)性。因而實(shí)木托盤已變成物流企業(yè)中必不可少的元素，隨著如今工業(yè)革命不斷進(jìn)取，木托盤的利用率都是愈來愈高。那今日實(shí)木托盤廠家小編就給大伙兒更升上掌握實(shí)木托盤：實(shí)木托盤可以給社會(huì)生活產(chǎn)生了許多方便快捷，但在應(yīng)用木托盤時(shí)要盡可能小心輕放，避免落地式時(shí)支承不勻稱、發(fā)病毀壞，還需重視托盤的附加倉(cāng)儲(chǔ)貨架載，嚴(yán)禁超重應(yīng)用。特別是在是在協(xié)作全線貫通式立體式倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)用時(shí)，對(duì)托盤的跨距需求較高。