Traelodge酒店集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)一半的酒店都按照集裝箱建筑

根據(jù)Traelodge集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，每100間酒店客房如果使用普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)需耗資約5萬(wàn)英鎊，而采用集裝箱建筑的建造形式耗資大約只需4.5萬(wàn)英鎊，成本節(jié)約高達(dá)10%；同時(shí)建設(shè)時(shí)間可以從原先的40周縮短為30周，建設(shè)周期縮短25%。在施工過(guò)程中內(nèi)部空間的預(yù)制性大大降低了二次裝修帶來(lái)的浪費(fèi)，同時(shí)也較之傳統(tǒng)施工方式減少了噪音與灰塵污染。迄今為止建成并運(yùn)營(yíng)的集裝箱酒店項(xiàng)目包括Trvelodge集團(tuán)的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)店、Uxbridge店（圖2.2）、Warminster店等等。Trvelodge酒店集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)一半的酒店都按照集裝箱建筑的建造模式進(jìn)行設(shè)計(jì)建造。

集裝箱建筑市場(chǎng)細(xì)分明顯

2.2.1.3成熟的集裝箱建筑市場(chǎng)首先，集裝箱建筑市場(chǎng)細(xì)分明顯，具有不同檔次和造價(jià)的集裝箱建筑可供選擇。在擁擠的城市中土地和勞動(dòng)力成本昂貴，可以選擇可快速建造、帶有考究室內(nèi)裝飾的集裝箱組合式建筑；在郊區(qū)或者農(nóng)村擁有廣袤的土地，應(yīng)對(duì)畜牧業(yè)和采業(yè)可移動(dòng)需求的集裝箱建筑，可以選用廉價(jià)的小型組合式集裝箱建筑；在有特殊需求的條件下，如野醫(yī)院、救災(zāi)中心、移動(dòng)式中繼站、野外辦公等，可以選用經(jīng)過(guò)定制改裝的單箱體集裝箱建筑。在客戶挑選各種不同需求的集裝箱建筑時(shí)，都可以找到相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師、建造企業(yè)、甚至專(zhuān)業(yè)集裝箱建筑品牌。

集裝箱進(jìn)入建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域

集裝箱進(jìn)入建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域到今天為止僅僅有二十至三十年的發(fā)展歷史，較大規(guī)模應(yīng)用于建筑建造也只有十年的時(shí)間。從二十世紀(jì)九十年到二十世紀(jì)末，陸續(xù)有西方藝術(shù)家進(jìn)行集裝箱構(gòu)造物和建筑物的設(shè)計(jì)嘗試，大多進(jìn)行小型集裝箱建筑物的改造實(shí)驗(yàn)，偏重藝術(shù)性與嘗試性。進(jìn)入2000年，集裝箱這種建筑形式用于建筑設(shè)計(jì)進(jìn)入蓬勃的發(fā)展期，并形成獨(dú)特的建筑風(fēng)格和建造方式。從這個(gè)階段開(kāi)始集裝箱逐步被用于住宅、商店、藝術(shù)館等等各種建筑功能用途，并且集裝箱作為一種造型工具和結(jié)構(gòu)工具，逐漸展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和發(fā)展?jié)摿?。集裝箱建筑規(guī)模不斷增大，建筑高度不斷，結(jié)構(gòu)利用也更加大膽，箱體在建筑設(shè)計(jì)上的各種性能也被不斷發(fā)掘出來(lái)。直至今日，集裝箱建筑依然是一項(xiàng)新興的建筑形式，在西方國(guó)家依然被看作是充滿活力而有朝氣、需要不斷探索的新型建筑類(lèi)型，它的設(shè)計(jì)和建造可能性還遠(yuǎn)未窮盡。

國(guó)內(nèi)外集裝箱建筑相關(guān)理論研究現(xiàn)狀

1.文獻(xiàn)研究主要對(duì)國(guó)內(nèi)外集裝箱建筑相關(guān)理論研究現(xiàn)狀進(jìn)行匯總，并對(duì)各類(lèi)出版物進(jìn)行說(shuō)明和歸納，從中提取可以適用于國(guó)內(nèi)集裝箱建筑設(shè)計(jì)與建造中的前沿理論資料。同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)集裝箱建筑的相關(guān)理論研究進(jìn)行歸納，目的對(duì)于現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)相關(guān)理論研究進(jìn)行分析，而這是目前國(guó)內(nèi)建筑學(xué)界尚未完成的一項(xiàng)工作。在這項(xiàng)研究過(guò)程中，主要通過(guò)搜索相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)信息、查閱相關(guān)的理文獻(xiàn)、文，以及有關(guān)的國(guó)內(nèi)外期刊雜志來(lái)獲取相關(guān)的理論資料。