攪拌車，是用來運送建筑用的混凝土的卡車；生產(chǎn)廠家不應(yīng)在突出宣傳其高車速時，不對可能因之引發(fā)的翻車事故隱患予以切實的警告。由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。

清洗系統(tǒng)

清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

封閉裝置

全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù)，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。

托輪的使用托輪是攪拌運輸車的主要承重件之一，拌筒及其內(nèi)砼的重量主要由托輪和減速機支承，同時由于工地路況的限制，它所受的力是不均勻的、有沖擊性的。因此要限制拌筒的跳動，以減少對托輪的沖擊。車型有兩種形式，一是加一拉帶將拌筒拉??；干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi)，在運輸過程中筒內(nèi)的干料進行攪拌，當(dāng)車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。二是在攪拌車支架的后上端加擋塊。

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半掛攪拌車的優(yōu)點就是軸數(shù)更多，裝載量更大，但是半掛攪拌車如果嚴格按照法規(guī)來，也只能裝14方左右，這種環(huán)境下估計沒人會買。如果和單車一樣超載，做20方、25方甚至更大的罐體，這更會造成超載的循環(huán)，不僅對道路損害大，而且還會嚴重威脅行人安全。價格半掛攪拌車的購買價格比普通的單車要貴不少，國內(nèi)用戶對價格比較敏感，這在推廣上又是一大難題。攪拌筒：初次使用50h要及時檢查罐體及其他部位螺栓是否有松動，每天行車前要檢查托輪與滾道的潤滑，每個月打開一次托輪護罩，清理內(nèi)部的油污并添加潤滑油脂。