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東南亞華人對大陸政府的信任度，其根源在于東南亞華人不斷遭受迫害，尤其是印尼發(fā)生的大屠sha。那時，新加坡和臺灣都派出救援。我接觸過的幾位新加坡華人都自豪地把這件事擺在我面前。這當(dāng)然與新加坡主流媒體的過度渲染也有關(guān)系，要形成對比才有說服力啊。

總而言之，我們多聽多看，不被各種媒介所左右，多用邏輯思考，就不會聽天由命。順帶一提，我永遠(yuǎn)忘不了98年大屠sha后第二天我看到的照片和錄像。華裔要團結(jié)，華裔要自強，否則我們將一事無成。

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為何新加坡將中國視為敵人？事實上，這是來自于他們內(nèi)心的恐懼。

新加坡的主要經(jīng)濟來源來自其優(yōu)越的地理位置，被稱為世界航運中心，絕大多數(shù)進出亞洲的貨輪都要通過馬六甲海峽，在新加坡港補給，而新加坡政府則從這些船中獲得巨額稅收。

新加坡的發(fā)展，根本不是新加坡人所謂的勤勞，說的實在一點，就是搶了上海的飯碗。

從前，上海只是整個亞洲的金融中心和物流中心，由于種種歷史原因，才讓這塊金字招牌讓位于人。只有新加坡才撿了大便宜借機發(fā)展壯大，而有美國撐腰，扼守要道，擺出這條路是我開的，要想從此以后不留買路財?shù)募軇?，就成了中國、亞洲國家發(fā)展的枷鎖。而中國想聯(lián)合泰國，在克拉克運河開辟另辟航道，才有機會再讓上海成為世界航運中心。

毫無疑問，這樣的舉動會破壞新加坡的財路，這也解釋了為什么新加坡看到對中國有利的時候會反對，支持中國制造麻煩時會舉手。

客戶損失(申報價值上限為100美元)*運費不超過3倍；自查詢?nèi)掌穑?個月內(nèi)無結(jié)果，視為網(wǎng)上丟失件，按此規(guī)定賠償客戶，如在隨后發(fā)現(xiàn)包裹且與我司責(zé)任無關(guān)，我司保留追回賠償?shù)臋?quán)利。

非顧客過失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺快將協(xié)助顧客向新加坡專線公司申請賠償。遺失包裹按申報價值賠償，*賠償金額為100 SGD以下。丟失物品被確認(rèn)后，郵局一般在半年內(nèi)進行處理并賠償，具體賠償時間和賠償金額以郵局結(jié)果為準(zhǔn)。但是，對于間接損失或未實現(xiàn)的利益，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

如屬非顧客過失造成的新加坡專線快件的丟失、短少、損壞和延誤，臺快將以下情況。丟失物品被確認(rèn)后，郵局一般在半，承運人不負(fù)賠償責(zé)任：

因不可抗力(除保價包裹外)所致。

寄送物品違反禁止寄送或限制寄送規(guī)定的，由主管機關(guān)按照有。

寄出的包裹包裝完好，無拆封痕跡，收件人按規(guī)定程序已簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件短小或損壞的。

因顧客責(zé)任或寄送貨物本身原因而造成包裹丟失包裝完好，無拆封或延誤的。

顧客自交寄包裹之日起，至查詢期屆滿時仍未查詢并提出索賠要求。

寄達國按照本國法律扣留、沒收或銷毀國際包裹的。

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為何選擇報關(guān)單，報關(guān)單的特點是什么？

一、特簡手續(xù)。為適應(yīng)我國進出口快件監(jiān)管辦法等法規(guī)的規(guī)定，為使承攬、承運的進出境貨物、物品的報關(guān)作為“快速商業(yè)運作方式”，在監(jiān)管條件和通關(guān)(報關(guān))手續(xù)方面，作出了一系列旨在簡化手續(xù)、加速通關(guān)的特殊安排。因此，一般情況下，不需要貨主專門提供報關(guān)、報關(guān)文件、許可證、批準(zhǔn)文件(例如：3 C強制性認(rèn)證、環(huán)保證書、進口配額等等)。

二、收費標(biāo)準(zhǔn)特低，按照國家關(guān)于快件進出境管理的有關(guān)規(guī)定，快件進出境可享受一定的稅費減免優(yōu)惠。此外，深圳靠近國際自由港香港的地緣優(yōu)勢，操作方便，稅率低，運營費用低，自然成本較低。

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三是速度之快。由于上述規(guī)定條件較少、手續(xù)簡單等原因，簡化了手續(xù)，自然也就節(jié)省了時間；另一方面，通過流程、通關(guān)、驗放速度都體現(xiàn)了快件的“快”。另外，快遞海關(guān)監(jiān)管中心晚上工作和星期六晚上一樣。

在哪些情況下，哪種貨物適合采用快件報關(guān)(即快遞報關(guān))進口？

小型散貨、少量的貨樣及廣告品等；

缺乏某些單位(例如，缺乏3 C認(rèn)證)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品；