船舶用無(wú)縫方管

在船舶行業(yè)也會(huì)使用到一些無(wú)縫方管，這類無(wú)縫方管對(duì)于壓力承受能力要求非常的高，在制作這類無(wú)縫方管時(shí)一般是使用的碳素類材料。這種制作類的材料對(duì)溫度有一定的要求，在使用過(guò)程中，這里溫度一般不能超過(guò)450攝氏度，除了碳素類的材料制作，還會(huì)選擇合金鋼這類材料制作無(wú)縫方塊。相同的特點(diǎn)，就是對(duì)使用環(huán)境溫度也是450攝氏度的要求。

無(wú)縫方管硬度

無(wú)縫方管硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標(biāo)之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標(biāo)有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。

　　⑴布氏硬度(HB) 以一定的載荷(一般3000kg)把一定大小(直徑一般為10mm)的淬硬無(wú)縫方管球壓入材料表面，保持一段時(shí)間，去載后，負(fù)荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值(HB)，單位為公斤力/mm2 (N/mm2)。

　?、坡迨嫌捕?HR) 當(dāng)HB>450或者試樣過(guò)小時(shí)，不能采用布氏硬度試驗(yàn)而改用洛氏硬度計(jì)量。它是用一個(gè)頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59、3.18mm的無(wú)縫方管球，在一定載荷下壓入被測(cè)材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據(jù)試驗(yàn)材料硬度的不同，分三種不同的標(biāo)度來(lái)表示：

　　HRA：是采用60kg載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度極高的材料(如硬質(zhì)合金等)。

　　HRB：是采用100kg載荷和直徑1.58mm淬硬的無(wú)縫方管球，求得的硬度，用于硬度較低的材料(如退火無(wú)縫方管、鑄鐵等)。

焊接時(shí)熱影響區(qū)的組織會(huì)發(fā)生變化

焊接時(shí)熱影響區(qū)的組織會(huì)發(fā)生變化,硬度也會(huì)波動(dòng),要加以注意,特別是要防止熱影響區(qū)的晶粒長(zhǎng)大對(duì)承受載荷熱鍍鋅方管構(gòu)件的安全造成不利影響。90噸超高功率電爐冶煉→LF精煉→VD真空處理→模鑄→鋼錠清理、加熱→開坯→鋼坯清理→鋼坯→加熱→4200mm軋板→熱處理→檢驗(yàn)入庫(kù)。NM400熱鍍鋅方管廣泛應(yīng)用于破碎機(jī)、震動(dòng)篩、進(jìn)料斗、箕斗、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)挖斗及刀板、刮板運(yùn)輸機(jī)、自卸卡車、礦車、攤鋪機(jī)、瀝青攪拌站、刀具、齒輪、泥漿管道系統(tǒng)、水泥廠設(shè)備、螺旋輸送機(jī)等耐磨損的結(jié)構(gòu)件等