NGW齒輪減速器中,漸開線少齒差行星減速器獨具特色。（2）傳動效率高，單級可達97%，兩級可達94，三級可達91%。它的大優(yōu)點是傳動比大,體積小,加工簡便;一般機械工廠都能生產,所以被廣泛應用于、冶金、化工等工業(yè)部門。然而,卻因其設計計算復雜,不同程度地限制了它的發(fā)展。本文針對一具體少齒差行星械速器的設計,闡明一些重要幾何參數的選取方法。一、總體結構 給定設計參數: 傳遞功率:bkw 輸入轉速:”。=139or/min 輸出轉速:n,~1~zr/min 輸出扭矩:t~z000n .m 安裝形式:立式全封閉 外形尺寸: 100場合。對本文所舉減速器,速比應在700、139。范圍內,才能滿足要求.筆者實際設計時采用了nn型內齒

ngw型行星減速器由于結構原因，單級減速為3＝一般不大于10，一般減速比為3.4.5.62.10，減速器級數一般不大于3，但與常規(guī)減速相比有較大的減速度。

   與其它減速器相比，行星減速器具有剛度高、精度高（單級可小于1分鐘）、傳動（單級97%～98%）、高扭矩/體積比、無需終身維護等特點。

   由于這些特點，行星減速器大多安裝在步進電機和伺服電機上，用于降低轉速、改善轉矩和匹配慣性。

   齒輪減速器中,漸開線少齒差行星減速器獨具特色。它的大優(yōu)點是傳動比大,體積小,加工簡便;一般機械工廠都能生產,所以被廣泛應用于、冶金、化工等工業(yè)部門。然而,卻因其設計計算復雜,不同程度地限制了它的發(fā)展。本文針對一具體少齒差行星械速器的設計,闡明一些重要幾何參數的選取方法。一、總體結構 給定設計參數: 傳遞功率:bkw 輸入轉速:”。=139or/min 輸出轉速:n,~1~zr/min 輸出扭矩:t~z000n .m 安裝形式:立式全封閉 外形尺寸: 100場合。對本文所舉減速器,速比應在700、139。行星減速器的內齒輪為20CrMnTi滲碳淬火，齒輪小，行星減速器輕，行星減速器承載能力強，行星減速器壽命長，行星減速器運行平穩(wěn)，行星減速器噪聲低，T行星減速器輸出扭矩低。范圍內,才能滿足要求.筆者實際設計時采用了nn型內齒

                                                    行星齒輪傳動的原理與結構

我們所知道的大多數齒輪都是帶有旋轉軸的固定齒輪。例如機械鐘、普通機械傳動、減速器等，所有的齒輪都是旋轉的，但旋轉中心（中心的重合）往往通過軸承安裝在外殼上，所以它們的旋轉軸相對于機器外殼固定，所以也是這樣。被稱為“定軸齒輪傳動”。

有一個明確的運動，并且有一個齒輪，不是眾所周知的“行星齒輪”，其旋轉軸不是固定的，而是安裝在旋轉支架（藍色）上（黑色部分是外殼，黃色代表軸承）。除了旋轉B-B外，行星齒輪（綠色）還以藍色支撐（稱為行星架）圍繞其他齒輪（A—A）的軸旋轉。圍繞它的軸的旋轉稱為“旋轉”，其他齒輪的軸的旋轉被稱為“旋轉”，就像太陽系中的行星一樣，因此被稱為“行星齒輪”。510551621516525105220M1620535-12。

此外，像太陽系一樣，固定行星齒輪中心的軸固定齒輪被稱為“太陽輪”，如圖片中的紅色齒輪。在行星齒輪上通常有兩個嚙合點，或者在兩個相互固定的行星齒輪上，它們分別與兩個太陽輪有關。在正確的圖像中，灰色內齒輪軸與紅色外齒輪軸重合，這也是太陽輪。

定軸齒輪傳動原理簡單。在一對相互嚙合的齒輪中，一個齒輪用作主動輪，另一個齒輪從其上引入動力，另一個齒輪作為運動輪從其驅動。一些齒輪僅用作轉臺，而它們與驅動輪嚙合，另一側與從動輪嚙合，動力通過它。

在帶有行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情況是不同的。由于行星架的存在，也就是說，有三個旋轉軸允許功率輸入/輸出，并且離合器或制動器也可以用來限制軸的旋轉，當需要時，剩下的兩個軸被驅動，從而使GEA之間的關系被驅動。相互嚙合的RS可以與多種組合相結合。三級行星齒輪減速機91％～94％3、傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。：

 如果不使用潤滑油，行星減速器是非常嚴重的。沒有潤滑油的行星減速器將受到正常轉動的極大影響，磨損將非常大。使用潤滑油可以解決潤滑引起的潤滑問題，當然，定期檢測潤滑油也不能少。

如果直接添加行星齒輪減速器中的潤滑油而不是清洗，則必須使用磁性體來吸收金屬顆粒。當行星減速器旋轉時，不可避免的磨損和磨損，磨損的金屬顆粒將存在于潤滑油中。通過磁性體對這些金屬顆粒進行清洗，可以有效地減少再磨損，也可以看到潤滑