只需要輸入板料厚度、寬度、抗拉強(qiáng)度及折彎角度，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)控制壓力及滑塊下死點(diǎn)，無(wú)需人工調(diào)節(jié)。工作臺(tái)采用機(jī)械撓度補(bǔ)償系統(tǒng)，由于機(jī)械補(bǔ)償點(diǎn)比液壓補(bǔ)償點(diǎn)多好幾倍，所以機(jī)械補(bǔ)償效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于液壓補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)了無(wú)盲區(qū)有效補(bǔ)償，提高了折彎精度，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定。后擋料采用數(shù)字交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，全進(jìn)口精密滾珠絲杠傳動(dòng)，直線導(dǎo)軌導(dǎo)向，確保后擋料的擋料精度及重復(fù)精度，并可根據(jù)用戶(hù)需要采用功能更為齊全的多個(gè)后擋料軸數(shù)的后擋料機(jī)構(gòu)。

當(dāng)滑塊下降到限位開(kāi)關(guān)時(shí)，9 號(hào)YV1、8 號(hào)YV2、11 號(hào)YV3、13 號(hào)YV4、24 號(hào)YV6 電磁鐵工作，滑塊進(jìn)入工作速度。如滑塊不同步時(shí)，由15 號(hào)閥自動(dòng)糾正，滑塊下降位置由油缸中的機(jī)械擋塊限制。

折彎階段從無(wú)桿腔建壓開(kāi)始。折彎速度一方面受到油泵供油量的限制，另一方面，可通過(guò)比例閥方向閥來(lái)調(diào)節(jié)。同時(shí)，方向閥也控制折彎梁的同步運(yùn)行和下死點(diǎn)的定位。折彎力的限制則由比例溢流閥限制泵的壓力來(lái)完成。相應(yīng)的速度、同步、定位和壓力的給定值均來(lái)自數(shù)控器。

經(jīng)由卷曲與送線軸配合折角成型，通過(guò)轉(zhuǎn)頭軸的旋轉(zhuǎn)成型各種角度，成型后，由伺服剪切斷，再生產(chǎn)下一件。目前機(jī)器得到廣大用戶(hù)的認(rèn)可、喜歡。當(dāng)然，像機(jī)器使用一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)部分故障，那么，當(dāng)線材折彎?rùn)C(jī)出現(xiàn)異常噪音時(shí)，我們?cè)撛趺崔k呢?

使用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的時(shí)候，系統(tǒng)還自帶了角度補(bǔ)償功能，這種功能可以避免在加工的過(guò)程中有誤差產(chǎn)生，也可以大大提升加工準(zhǔn)確度。

1、驅(qū)動(dòng)器參數(shù)問(wèn)題：用手操作電機(jī)精度，在調(diào)節(jié)時(shí)，只要把值調(diào)到適中就好，不要一味追求靜音效果而影響精度。

2、機(jī)器精密度問(wèn)題：仔細(xì)辨別是齒輪噪音還是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電機(jī)尾部發(fā)出的尖銳聲音，檢查線材折彎?rùn)C(jī)是否有零部件松動(dòng)現(xiàn)象，條件允許還可以檢查齒輪間是否有間隙，一般調(diào)節(jié)的時(shí)候只要把電機(jī)固定螺絲松一下電機(jī)調(diào)緊一點(diǎn)就行了。