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干垃圾也要分類專用垃圾車
干垃圾也要分類 專用垃圾車逐漸現(xiàn)身:干垃圾的數(shù)量,種類雜,主要處理方式一般是焚燒或者填埋,處理后遺留物也很多。為避免分類后的垃圾又被一股腦混合后轉(zhuǎn)運(yùn),垃圾車廠家也設(shè)計(jì)了新款分類垃圾收集車。這款分類垃圾收集車在傳統(tǒng)的壓縮式垃圾車的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了分倉設(shè)計(jì)。
兩個(gè)垃圾容倉,不同的上料位置和上料方式,可以同時(shí)收集不同分類的兩種垃圾。轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地后分別處理,避免了大家擔(dān)心的分類后的垃圾還是被混在一起的問題。目前此款產(chǎn)品還未大量投產(chǎn),但是這個(gè)思路和趨勢(shì)非常值得提倡。
相對(duì)而言,垃圾分類處理的設(shè)備和專用垃圾車還沒能及時(shí)更新適應(yīng)垃圾分類的需要。目前主流的處理方式是專車專用,用多輛垃圾車,每輛車收集某類垃圾,或者分時(shí)段分類收集,某一時(shí)段同一輛車只收集某類垃圾。
以后的發(fā)展應(yīng)該是多線并存,既有單一垃圾倉的專車專用的垃圾車,也會(huì)有更多能同時(shí)收集多種分類的多倉垃圾車
燃油壓力調(diào)節(jié)器故障分析
燃油壓力調(diào)節(jié)器故障燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響,因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是:先將燃油壓力表接入燃油管路中,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量燃油壓力,如果燃油壓力過高,則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器;壓力過低時(shí),可夾住回油軟管,若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5min,否則說明噴油器滲漏,導(dǎo)致混合氣過濃。
燃油泵及燃油濾清器故障啟動(dòng)困難時(shí),一般燃油泵是能正常工作,其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。
冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障在有些車型中設(shè)有冷啟動(dòng)噴油器,在冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃以改善冷啟動(dòng)性能。冷啟動(dòng)噴油器由啟動(dòng)開關(guān)和熱敏時(shí)控開關(guān)控制,噴油持續(xù)時(shí)間取決于熱敏時(shí)控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。
灑水車要想水車作業(yè)賺錢不趴窩,取力器的質(zhì)量和裝配是基本功;要想水車噴灑順暢,水泵給力是關(guān)鍵。
咱們先聊聊取力器的正確使用與保養(yǎng)吧:
1.車子不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉
2.取力器打開工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔
3.汽動(dòng)開關(guān),氣壓不夠時(shí)是不能開取力器(6—8個(gè)氣壓才行)
4.機(jī)械取力器開關(guān),離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。
司機(jī)操作不得當(dāng)時(shí)取力器容易打齒。聽到打齒聲可快速踏下離合,重新掛上,在慢抬離合。因?yàn)椴僮鞑坏脵n造成打齒現(xiàn)象的是沒得質(zhì)保的。
灑水車是利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器驅(qū)動(dòng)車載灑水泵,從進(jìn)水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個(gè)噴頭,從而實(shí)現(xiàn)各種功能。
灑水泵工作前,泵內(nèi)的液體存量高于泵軸,因此泵進(jìn)口處接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭,快速接頭線高于泵軸線300毫米;進(jìn)口管路系統(tǒng)保證不漏氣;吸水管的吸入頭浸沒于水下,以免空氣吸入水管;出口管道與泵出口連接時(shí)保證直管長度≥200毫米后再接彎管。
灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu),泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動(dòng)后,葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪進(jìn)口處形成負(fù)壓,吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合,通過壓出室進(jìn)入氣液分離室。由于氣液的比重差,氣體從液體中分離出來,從出口管中排出,液體在氣液分離室中下沉,經(jīng)多次循環(huán),直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體,完成自吸過程,泵開始正常輸液。
灑水泵可起到吸水和加壓排水功能,自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi),也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸入罐體內(nèi)進(jìn)行灑水作業(yè)。