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發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 08:57  






頂管施工過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)有:

1、公開地上管線

頂管施工大多數(shù)都是在城市市區(qū)道路停止,在道路下有通訊、電力、煤氣、給水等管線,假如在開工前未探明公開管線的位置、埋深和走向,則頂管施工中極易對其形成毀壞,引發(fā)平安事故;而假如在吊管過程中未與空中高壓線堅(jiān)持平安間隔,則又極易發(fā)作觸電事故。

2、建(構(gòu))筑物倒塌

頂管在建(構(gòu))筑物根底下或左近施工時(shí),沒有明白施工道路上所遇到的根底類型,關(guān)于局部根底在頂進(jìn)前未采取托換、加固等措施,而在頂進(jìn)過程中又沒有控制好頂力和頂進(jìn)方向,則容易形成周邊建(構(gòu))筑物開裂或倒塌。

3、人的不平安要素

頂管施工中管理人員的指揮和作業(yè)人員的違規(guī)操作,如冒險(xiǎn)或野蠻施工,新進(jìn)工人未經(jīng)平安教育和培訓(xùn)就上崗作業(yè),特種作業(yè)人員未經(jīng)特地平安培訓(xùn),持特種作業(yè)上崗等,這些都是頂管施工中引發(fā)平安事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)要素。






影響非開挖頂管工程施工報(bào)價(jià)的要素主要有:

其一是定向鉆穿越長度和管徑。不同的穿越長度和管徑所需求的技術(shù)投入不同,資金投入也就有差別,這會(huì)影響定向鉆施工的報(bào)價(jià);

其二是穿越地段的地質(zhì)狀況。頂管主要是深化公開作業(yè),它能夠穿越公路,鐵道還有空中的建筑物,總體來看施工時(shí)間還是比擬長的,工程造價(jià)也很高。地質(zhì)狀況關(guān)于施工的成敗起著直接作用,施工中經(jīng)常呈現(xiàn)成孔難、控向難、孔壁塌方、卡鉆、鉆桿斷裂等狀況,需求施工單位停止細(xì)致土地勘察,避免施工中發(fā)作不測。

其三是非開挖頂管工程施工中運(yùn)用的鉆機(jī)型號(hào)和鉆具裝備狀況。鉆機(jī)和鉆具與施工本錢直接掛鉤,拉力扭矩較大的鉆機(jī)能降低施工風(fēng)險(xiǎn),并加快施工進(jìn)度,但它的本錢也相對較高,所以施工前應(yīng)合理選擇鉆機(jī)和鉆具。關(guān)于不同的非開挖頂管工程作業(yè)狀況,選擇的型號(hào)也不同,定要選擇適宜的產(chǎn)品。






頂管施工技術(shù)要點(diǎn):

1.技術(shù)準(zhǔn)備

在頂管施工前,依據(jù)當(dāng)?shù)氐捻敼茼斶M(jìn)的地質(zhì)材料,理解土層的物理性質(zhì)、力學(xué)參數(shù)、散布情況,理解建筑施工場地的公開水來源、水面標(biāo)高數(shù)據(jù)以及受潮汐影響等自然條件。

2.頂管線路肯定以及井位設(shè)計(jì)

現(xiàn)行設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)管道大局部都是依照明挖方式設(shè)計(jì),在經(jīng)過施工現(xiàn)場調(diào)查后,要盡量優(yōu)化線路設(shè)計(jì),避開不利頂管的土層,讓頂管線路避開構(gòu)造物及樹木等障礙物。

3.頂力以及管材設(shè)計(jì)

采用整體三維模型,停止模仿頂管頂進(jìn)過程中各構(gòu)造的受力狀況;管材設(shè)計(jì)上,在現(xiàn)行的關(guān)于管材的配筋量、鋼筋布置、砼的強(qiáng)度及端部的細(xì)部處置手腕上,要區(qū)別于普通接受縱向線荷載的排水管道。









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