膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑裝飾材料而應(yīng)用膜材，其凈重僅僅傳統(tǒng)工程建筑的三十分之一。并且膜結(jié)構(gòu)能夠從源頭上擺脫傳統(tǒng)構(gòu)造在大跨距（無(wú)支撐點(diǎn)）工程建筑上完成時(shí)需碰到的艱難，可造就極大的無(wú)遮無(wú)擋的可視性空間。其造型設(shè)計(jì)隨意輕便、阻燃性、制做簡(jiǎn)單、安裝便捷、環(huán)保節(jié)能、便于工程施工、應(yīng)用安全性等優(yōu)勢(shì)，因此使它在世界各國(guó)遭受廣泛運(yùn)用。此外值得一提的是，在太陽(yáng)的直射下，由膜遮蓋的房屋建筑內(nèi)部填滿當(dāng)然漫射光，無(wú)強(qiáng)差距的著亮面與黑影的區(qū)別，房間內(nèi)的空間視覺效果自然環(huán)境寬闊和睦。

膜結(jié)構(gòu)的荷載分析是在形狀分析所得到的外形與初始應(yīng)力分布的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，檢查結(jié)構(gòu)在各種荷載組合下的強(qiáng)度、剛度是否滿足預(yù)定要求的過(guò)程。膜結(jié)構(gòu)的找形有不同的理論方法，但荷載分析基本上都采用非線性有限元法，即將結(jié)構(gòu)離散為單元和結(jié)點(diǎn)，單元與單元通過(guò)結(jié)點(diǎn)相連，外荷載作用在結(jié)點(diǎn)上，通過(guò)建立結(jié)點(diǎn)的平衡方程。

由于索膜結(jié)構(gòu)是大變形問(wèn)題，在推導(dǎo)有限元方程時(shí)，需考慮位移高階項(xiàng)對(duì)應(yīng)變的影響，即考慮幾何非線性。當(dāng)然，膜材本身也是非線性的，在工程應(yīng)用上時(shí)，材料的非線性問(wèn)題一般不予考慮

根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的形式不同，主要有骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)這三種膜結(jié)構(gòu)，大家在選擇的過(guò)程中一定要考慮實(shí)際情況，選擇一個(gè)適合的才好。其中骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構(gòu)造出不同形式的膜結(jié)構(gòu)停車棚。

膜結(jié)構(gòu)車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過(guò)程中，承受著很大的壓力。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結(jié)構(gòu)車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實(shí)現(xiàn)的。