▎高壓很危險共軌油管拆不得

隨著電控發(fā)動機的日益普及，正確的對電控發(fā)動機進行維護保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動機工作的時候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管壓力很高，務必發(fā)動機停止等泄壓后再進行拆卸。燃氣輪機使用范圍很廣，但由于很難精細地調(diào)節(jié)輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機，只有部分比賽用車裝用過燃氣輪機?，F(xiàn)在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。

發(fā)動機為什么冒白煙？東風途逸駕駛室，東風途逸駕駛室總成，東風途逸駕駛室廠家就來給大家講講其原因。

1、柴油發(fā)動機電控系統(tǒng)可改善發(fā)動機的冷啟動性能。正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細菌的滋生。例東風康明斯發(fā)動機采用冷卻液溫度傳感器和進氣歧管溫度傳感器相配合，以確定發(fā)動機是否處于低溫狀態(tài)，而有些電控系統(tǒng)則采用機油溫度傳感器，ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號對噴油正時、軌壓和噴油量進行優(yōu)化控制，并適時啟動進氣預熱系統(tǒng)，可以減少起動時的白煙。

2、白煙一般是由于壓縮壓力過低或氣缸里有水產(chǎn)生的，不要被寒冷氣候條件下啟動時的白煙誤導，特別是發(fā)動機在冷啟動時冒白煙就很明顯，這是由于進入氣缸的空氣溫度太低，影響燃油的著火延遲特性造成的，未燃燃油微粒排入冷空氣中時受到迅速冷卻，就會產(chǎn)生白煙。噴氣發(fā)動機噴氣發(fā)動機，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產(chǎn)生反作用推力的發(fā)動機。

3、如果低溫啟動時白煙很明顯，但在很短的時間內(nèi)就消失了，這不是功率不足的原因。提示：電控發(fā)動機在冷啟動后的一定時間內(nèi)白煙就會消失。如果發(fā)動機暖機后白煙仍然不能消失，可能的原因有：氣缸壓力過低、使用了低十六烷值柴油。

4、因氣缸墊泄漏或氣缸蓋有裂紋使燃燒室進水。

5、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)排氣冒白煙或現(xiàn)象，可以大致認為有一個或多個噴油器比其他噴油器的噴油量過多或過少，怠速時進入氣缸內(nèi)的燃油量過多或過少都趨于產(chǎn)生白煙，不平衡的著火爆發(fā)壓力對發(fā)動機的怠速品質(zhì)有很大影響。

6、進氣溫度傳感器安裝在進氣管中，使ECM能夠在起動時通過調(diào)整發(fā)動機噴油和開啟進氣預熱減少白煙排放，改善冷啟動性能并防止發(fā)動機進氣管內(nèi)空氣溫度變得太高。在雪天或雪后駕車時，盡量不要突然加速或緊急制動，必要時用發(fā)動機制動，降檔和油門都可以起到減速的目的。冷卻液溫度傳感器或機油溫度傳感器的作用是向ECM輸入發(fā)動機工作溫度的信號。反映發(fā)動機的工作溫度，該信號用于優(yōu)化改善冷啟動性能，并減少排氣中的白煙。

出行前的防護要做到位

　　1.貨品別被淋濕，也不要叫雨水影響你行車的舒適

　　許多卡友因為所載貨品的原因，車輛一般都是平板車或許倉欄車。旱季怎樣避免所載貨品被淋濕就成了一個很重要的工作。在旱季來臨之前，給自己愛車的篷布作一個大檢查，發(fā)現(xiàn)有孔洞的當?shù)貞摦敿葱扪a。

　　2.及時替換雨刮片能堅持較好的視界

　　雨刮器上的橡膠條盡量做到一年一換，因為運用時間長之后橡膠的老化，不能跟玻璃緊密貼合，因而無法掃凈玻璃上的雨滴，構(gòu)成視界模糊，增加行車的風險性，尤其是夜間燈光的反射，使其更加嚴峻。

　　怎樣做到安全行車

　　1.避免遇見積水左閃右避

　　行車中見到積水就左閃右避，或許馬上踩剎車慢待速度，這是一般人的通病。這兩種辦法都非常風險。簡略構(gòu)成對向車道車輛無法判明你的意圖發(fā)生磕碰或后車追尾的事端發(fā)生。在我們了解的路段，一般的水深，我們貨車足以唐塞。

　　2.車速請勿過快，留意行人和其他車輛

　　積水中通行，不要因為過快的車速將積水飛濺到路人身上或過往車輛上面，這種不文明的駕御行為，希望卡友們可以根絕。積水較深時，應在探明水深的前提下，應該等對面車輛過完之后再通行，不然車輛經(jīng)過構(gòu)成的波濤很簡略構(gòu)成發(fā)動機缺點。

　　3.關(guān)于固定物的承認

　　水中行車，視界很簡略遭到水流的干擾，眼睛找一處固定物作為政策，盯著水面很簡略構(gòu)成視界干擾，使方向迷失。

　　4.堅持滿意動力，涉水堅持勻速

　　車輛在進入水中前應該挑選合適的檔位通行，在水中堅持勻速通行，不可在水中油門忽高忽低。確保經(jīng)過的一氣呵成，如車輛在水中打滑等，不要勉強經(jīng)過，在堅持發(fā)動機不熄火的情況下，求助他人幫忙。

　　5.鏟除雜物，剎車應該留意排水

　　車輛在涉水后，各個部位上會附著上雜草等物，應該及時收拾，以防發(fā)動機溫度過高或因附著物損壞機件。當車子過完水后，制動系統(tǒng)可能會暫時削弱，在堅持安全行車距離的一同，可以輕踩剎車讓剎車鼓中的水分從速蒸發(fā)。

　　6.判明路況，留心陷車

　　因為雨水對泥土的沖刷，會導致路基變軟。一不留心很簡略構(gòu)成車輛陷車的現(xiàn)象發(fā)生。在雨后行車時，一定要判明路況，在不了解的、路況不太好的路段，盡量挑選往中心行進。

　　7.旱季駕御，車速不要過快

　　雨中駕御，視界會變得很差，在加上雨水的作用導致路面比較濕滑。行車時應該翻開雙閃警示燈堅持與前車的安全距離，盡量不要超車。