雪天增多，氣溫下降。對(duì)于常年奔跑在全國(guó)各地高速公路上的各位司機(jī)朋友們，是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。

在黑龍江省哈同高速公路依蘭段上有一段大坡，是每年冬季各位司機(jī)師傅非常打怵的路段，尤其是在大雪天氣又起風(fēng)的時(shí)候，出現(xiàn)東北人口中所說(shuō)的”煙炮”天氣時(shí)，在大坡路路段，由于車速快，路滑，路面沒有及時(shí)清理等原因，很多大貨車爬不上來(lái)。

在哈同高速公路236公里處和245公里處的依蘭至達(dá)連河方向，路面坡度特別大，加上雪后路滑，許多大貨車打橫或與其他車輛發(fā)生刮碰橫在路中間，甚至發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故，導(dǎo)致車毀人亡也是有的。

所以，在這里，有必要提醒一下各位司機(jī)師傅在雪天要注意以下幾點(diǎn)：

1.車速不要太快，由于路面濕滑會(huì)給駕駛車輛造成很大困難，所以一定要謹(jǐn)慎慢行，車速要保持在限速范圍內(nèi)，必要時(shí)要比限速還要低一些，這樣才能避免事故發(fā)生。

2.保持車距走直線。冰雪路面駕車，很容易出現(xiàn)剎不住車或輪胎打滑等情況。所以，應(yīng)注意平緩駕駛，適當(dāng)加大與前車的距離，這樣才能提前發(fā)現(xiàn)情況并及時(shí)做出反應(yīng)。同時(shí)，盡量保持直線行駛，不要輕易頻繁的變速，超車。

3.避免急剎車。在雪天或雪后駕車時(shí)，盡量不要突然加速或緊急制動(dòng)，必要時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，降檔和油門都可以起到減速的目的。如果遇到緊急情況，必須踩剎車時(shí)，盡量握好方向盤，不要急于躲避，切忘踩死剎車，猛打方向盤。

4.后是關(guān)于輪胎的。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬變脆，氣壓是否合適直接影響輪胎行車安全，所以要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎，遇大坡段時(shí)也可以帶上防滑鏈。

是針對(duì)于我們北方的冰雪大坡段路面的一些建議。希望各位卡友都能順順利利出車，平平安安回家。

駕駛室如何清洗保養(yǎng)呢？

   由于駕駛室車內(nèi)各部位材質(zhì)不同，而且比較零亂、分散，應(yīng)注意選擇使用不同的清潔劑。多數(shù)做車內(nèi)美容的裝飾店，會(huì)選用堿性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會(huì)有一定的后患，堿性過(guò)強(qiáng)的清潔劑會(huì)浸透絨布、皮椅、頂棚，終出現(xiàn)板結(jié)、龜裂。

   專業(yè)的做法應(yīng)該是選擇PH值不超過(guò)10的清洗液，配合車內(nèi)美容的抽洗機(jī)，在清潔的同時(shí)有大量的循環(huán)清水將臟東西和清洗劑帶出來(lái)，并將此部位內(nèi)部的水氣抽出，以免潮氣過(guò)重，久而久之腐爛甚至脫落?？赡軙?huì)有腐蝕性極強(qiáng)的污漬，這些污漬較難清洗，必須方法對(duì)。轉(zhuǎn)向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，去污劑和稀釋劑來(lái)清洗。如果一定要混裝，也要參照《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（JT617-2004）配裝表中進(jìn)行。不要亂用硬質(zhì)的清潔工具清除臟物。

遠(yuǎn)離汽車積碳煩惱的技巧有哪些呢？。

     油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。但是要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。

   一些車主為了保證油的清潔度，會(huì)采用在油里添加油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。

2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛

   怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。

3、注意熄火時(shí)機(jī)

    對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。

    建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

冬季應(yīng)當(dāng)定期啟動(dòng)一次空調(diào),一些地區(qū)的冬季比較暖和，有的車主整個(gè)冬天都不使用空調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間不用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致其橡膠圈老化，空調(diào)內(nèi)部各部件上的潤(rùn)滑油也會(huì)變干，定期啟動(dòng)空調(diào)能讓各部件接受潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，維持良好狀態(tài)，因此在冬季空調(diào)也H好每周啟動(dòng)一次。

每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久,有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

夏季行車前先通風(fēng)降溫，再開內(nèi)循環(huán),在炎熱的夏天，很多車主習(xí)慣一進(jìn)車內(nèi)就打開空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好