重汽試制成功重卡駕駛室線束總成

隨著重汽與德國曼公司合作項目的進展，重汽成立了試制重卡駕駛室線束總成的技術攻關團隊。0等平方毫米)，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。自2月份起，全力投入試制工作，并做好批量生產(chǎn)準備。設備設施、工位器具布局的方案確定、人員配置、材料準備，生產(chǎn)流程均按照工藝要求精準到位，可完全制造出的重卡駕駛室線束總成，滿足與德國曼公司合作項目重卡駕駛室的嚴格標準要求。

線束加工廠簡述電子線束加工的接口

1、接口的分類  

i/o接口的主要功能是負責實現(xiàn)cpu，通過系統(tǒng)把i/o電路和外圍的設備聯(lián)系在一起，根據(jù)電路以及設備的復雜程度，i/o接口的硬件主要可以分為以下兩種：  

（1）、i/o接口芯片  

這類型的芯片大部分都是集成電路，可以通過cpu輸入不同的參數(shù)以及命令，并且控制相關的i/o電路以及一些簡單的外圍設備進行相關的操作。常見的接口芯片有：中斷控制器、并行接口、計數(shù)器以及dma控制器等等。  

（2）、i/o接口控制卡  

這類控制卡主要是由多個集成電路根據(jù)一定的邏輯組成一個部件，或者是直接的和cpu一樣在同一個主板上面，也可以是一個插件插在系統(tǒng)的總線插槽上面。  

2、接口的功能  

因為計算機的外圍設備的種類比較多，幾乎大部分都是采用的幾點傳動設備，所以，cpu在和i/o設備進行數(shù)據(jù)的交換的時候會存在以下幾個問題：  

（1）、速度不匹配:i/o設備的工作速度要比cpu慢許多，而且由于種類的不同，他們之間的速度差異也很大，例如硬盤的傳輸速度就要比打印機快出很多。  

（2）、時序不匹配:各個i/o設備都有自己的定時控制電路，以自己的速度傳輸數(shù)據(jù)，無法與cpu的時序取得統(tǒng)一。

汽車喇叭不響？教您排除喇叭不響的故障

現(xiàn)在汽車喇叭線束都帶有繼電器，當按下轉(zhuǎn)向盤上的喇叭按鈕時，方向盤上的觸點電流是微弱的，因此不會產(chǎn)生熱能和電火花，這樣保護了方向盤的觸點不被大電流燒焦的命運，保護原車的觸點不被損壞，這微弱的電流是啟動汽車喇叭線束上面繼電器的吸力包，大電流從繼電器上的觸點經(jīng)過，電流輸送至喇叭，時間久了繼電器的觸點出現(xiàn)砂面就影響使用了.

切記一定要安裝喇叭繼電器，不能直接使用，否則燒壞觸點就得更換方向盤了，一個方向盤少則幾十多則幾百，幾千，維修費用昂貴，更換一個繼電器的價格只有10元錢左右，就這十元錢能為您省下不少的維修費用，

在很多有關喇叭的故障中，出現(xiàn)問題時往往是喇叭本身的故障。2、產(chǎn)品的延續(xù)性以及通用性，在線束產(chǎn)品設計之前，一定要盡量的用同一個平臺的成熟車型為其參考對象，例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等，這樣就可以減少新零件的采購周期，減少了開模的費用，從而減少了成本。特別是某些設計的喇叭安裝位置存在缺陷，在下雨時很容易使喇叭被雨水淋濕，造成喇叭的損壞。當喇叭不響時，常見的故障部位有3點，即喇叭本身、喇叭開關觸點以及汽車喇叭線束，當出現(xiàn)故障時可以參考下面的步驟檢查。

1.有時不響。按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內(nèi)部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。

2.聲音沙啞。多是由于插頭接觸不良，特別是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個觸點，由于使用頻繁，容易使觸點出現(xiàn)磨損。

3.完全不響。3、壓接后拉力不夠如果拉力達不到的話，可以選擇從以下幾個方面來尋找原因：端子和線材導體的壓接范圍是否適配。首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。