眾所周之，汽車(chē)彎夾層玻璃對(duì)光畸變有較高的要求，這是因?yàn)橐曈X(jué)上的二重像容易產(chǎn)生疲勞，從而導(dǎo)致交通危險(xiǎn)。熱彎中空玻璃與熱彎夾層玻璃相比，相對(duì)于同樣熱彎質(zhì)量的一對(duì)玻璃來(lái)說(shuō)，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生更大的光學(xué)畸變及失真率，因此，交通車(chē)輛上不使用熱彎中空玻璃，同樣汽車(chē)安全玻璃的光畸變性指標(biāo)也適合于熱彎中空玻璃。襄陽(yáng)晶博玻璃制品有限公司創(chuàng)建于2016年，是一家大型玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)和加工low-e中空玻璃、平彎鋼化玻璃、夾膠玻璃，防火玻璃，彩釉玻璃等各類(lèi)特種玻璃。

鋼化后的玻璃會(huì)在玻璃的表面層形成壓應(yīng)力，在玻璃的內(nèi)部形成張應(yīng)力，存在從表面到中心，同一表面層的不同位置的密度的差異。宏觀(guān)上相對(duì)不規(guī)則的原子排列造成鋼化后的玻璃成為各向異性材料。當(dāng)一束偏振光通過(guò)鋼化玻璃時(shí)，這就使得讓可見(jiàn)光線(xiàn)通過(guò)的通路成為一條曲折的路線(xiàn)，由于玻璃內(nèi)部存在著光密度差異，這束光會(huì)被分解為兩束傳播速度不同的偏振光，即一束為傳播速度相對(duì)較快的光，一束為傳播速度相對(duì)較慢的光。當(dāng)在某一點(diǎn)形成的兩束光與在另外一點(diǎn)形成的光束相交時(shí)，由于光傳播速度的不同在光束相交點(diǎn)存在著相位差，在這一點(diǎn)上兩束光就會(huì)產(chǎn)生干涉現(xiàn)象，當(dāng)兩束光線(xiàn)的振幅方向相同時(shí)，光線(xiàn)被加強(qiáng)，在視覺(jué)上產(chǎn)生亮視場(chǎng)，即彩虹斑紋。所以，鋼化玻璃應(yīng)力分布越不均勻，表面所產(chǎn)生的彩虹斑紋現(xiàn)象就越為明顯。

如果還要加強(qiáng)的話(huà),你可以做雙鋼夾膠,夾膠中間有PVB膠片,即使碎了,通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢查的玻璃受到?jīng)_擊后中間是不應(yīng)該出現(xiàn)能由直徑5CM的求自由通過(guò)的洞.也就是說(shuō)夾膠之后碎裂的玻璃不會(huì)有碎片的脫落.

鋼化過(guò)程是這樣的:取一塊普通玻璃,根據(jù)需要進(jìn)行裁剪、熱彎、磨邊等處理,然后將其放入鋼化爐中加熱,溫度根據(jù)玻璃的不同、鋼化程度的不同來(lái)選擇.加熱完成立刻轉(zhuǎn)移到冷卻區(qū),兩面同時(shí)用空氣快速、均勻冷卻.然后就完成了鋼化過(guò)程.在這個(gè)過(guò)程中玻璃內(nèi)部產(chǎn)生里巨大的拉應(yīng)力,從而提高玻璃的強(qiáng)度.

 鋼化玻璃一旦再加熱到一定程度,鋼化工藝產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力就會(huì)消失,如果緩慢冷卻下來(lái),就不再是鋼化玻璃了.

多說(shuō)一句,玻璃瓶由于曲率過(guò)大、厚薄不均、形狀不規(guī)則,是沒(méi)有辦法進(jìn)行鋼化處理的.如果進(jìn)了鋼化爐,出來(lái)的恐怕是一堆玻璃渣.

有的時(shí)候由于密封沒(méi)封好，或是缺少分子篩會(huì)出現(xiàn)兩片玻璃中間有霧氣，使玻璃透明度不好向外面看看不清東西，擦玻璃時(shí)又擦不到。有時(shí)天氣暖和了或是溫度上升，霧氣就沒(méi)了，越冷越嚴(yán)重。

下面說(shuō)下處理方法。

先將出現(xiàn)霧氣的玻璃卸下來(lái)，仔細(xì)檢查是什么原因，先看鋁隔條上的丁基膠是否粘均勻，再看外面密封膠是否密封完好。如果有沒(méi)密封好的地方，那么有霧氣的原因可能就在這。

還有一種可能就是鋁隔條內(nèi)沒(méi)灌進(jìn)分子篩，或是分子篩的量不夠。