結(jié)構(gòu)性能所決定，可經(jīng)多次牽伸后，得到非常緊密的分子結(jié)構(gòu)，強(qiáng)力優(yōu)于滌綸。滌綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布在g/m以下的產(chǎn)品領(lǐng)域中具有優(yōu)勢(shì)，但在g/m以上時(shí)，特別是在使用工藝的情況下，由于長(zhǎng)絲不可能像丙綸產(chǎn)品一樣進(jìn)行充分的固結(jié)，形成緊密的三維結(jié)構(gòu)，滌綸長(zhǎng)絲無(wú)紡布強(qiáng)力及其均勻度明顯不如丙綸土工布一般情況下，滌綸只是耐日曬性能強(qiáng)于丙綸，丙綸要經(jīng)過(guò)抗紫外線處理來(lái)達(dá)到長(zhǎng)期暴露使用的要求，但土工布一般都不暴露在陽(yáng)光空氣中，并不要求材料有太的耐日曬性能；更重要的是，丙綸有極強(qiáng)的抗酸堿性能，能在各類地質(zhì)條件和使用環(huán)境中保證%的性能穩(wěn)定。而滌綸的耐酸性尚可，但耐堿性極差，弱堿就能將其分解，不適合應(yīng)用于任何可能帶堿性的環(huán)境中。對(duì)質(zhì)量均勻的土工布進(jìn)行多次檢驗(yàn)其結(jié)果也不一定會(huì)相同，材料質(zhì)量不均勻或者是檢測(cè)存在誤差的時(shí)候，結(jié)果就可能會(huì)不合格。

在滲透的水力梯度大小為的時(shí)候，測(cè)試土工布厚度以及上下游的水位差滲透速度等來(lái)計(jì)算滲透系數(shù)。土工布所可廣泛應(yīng)用于鐵路公路運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館堤壩水工建筑隧洞沿海灘途圍墾環(huán)保等工程。土工布的應(yīng)用領(lǐng)域水利工程：海堤江堤湖堤達(dá)標(biāo)工程；水庫(kù)加固工程；圍墾工程；4、當(dāng)土工布鋪設(shè)完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)拋灑適量的細(xì)黃砂，以防止車輛經(jīng)過(guò)土工布上時(shí)，由于車輪粘油將布帶起或破壞，細(xì)砂用量約1～2kg/m2。防汛搶險(xiǎn)。公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護(hù)；路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層；排水系統(tǒng)；綠化隔離帶。電工工程：站基礎(chǔ)工程；火電灰壩工程；水電站工程。港口航道工程：港口土工布的性能用途該產(chǎn)品具有優(yōu)良的過(guò)濾作用排水作用隔離作用加筋作用防護(hù)作用?？蓮V泛用于鐵路公路運(yùn)動(dòng)館堤壩水利建筑隧洞沿海灘涂圍懇環(huán)保電廠機(jī)場(chǎng)等工程。土工布卷在安裝展開(kāi)前要避免受到損壞。

主要用途是：江、海、湖河堤的護(hù)坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險(xiǎn)等工程，是通過(guò)返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。二、無(wú)紡布與PE膜復(fù)合土工布，規(guī)格有一布一膜，二布一膜，幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維無(wú)紡布，PE膜通過(guò)復(fù)合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機(jī)場(chǎng)等工程。三、無(wú)紡與有紡復(fù)合土工布，品種有無(wú)紡與丙綸長(zhǎng)絲機(jī)織復(fù)合，無(wú)紡與塑料編織復(fù)合，適用于基礎(chǔ)加固，調(diào)整滲透系數(shù)的基礎(chǔ)工程設(shè)施。短纖土工布短纖土工布是以短纖維為原材料，采用梳理鋪網(wǎng)設(shè)備有設(shè)備加工而成。特性：產(chǎn)品具有耐酸堿、耐腐蝕、耐老化、強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定、過(guò)濾性好等優(yōu)良性能。用不同的編制編織設(shè)備和工藝將經(jīng)紗與緯紗交織在一起織成布狀，可根據(jù)不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實(shí)度，一般有紡?fù)凉げ驾^薄縱橫向都具有相當(dāng)強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度（經(jīng)度大于緯度），具有很好的穩(wěn)定性能。用途：主要作用為工程的增強(qiáng)、隔離、反濾、排水、廣泛用于水利、公路、鐵路等領(lǐng)域。分類機(jī)織土工布適應(yīng)巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個(gè)土工材料的工業(yè)品系列。