飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。使用歐美成熟的訓(xùn)練教材和體系，嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真地以蕞安全和循序漸進(jìn)的方法，幫助眾多有著飛行夢(mèng)想的人們翱翔藍(lán)天，擁抱大自然，圓一個(gè)兒時(shí)的夢(mèng)想！

滑翔傘（paraglider） 飛行運(yùn)動(dòng)員駕翼型傘衣，利用空氣升力起飛翱翔的一項(xiàng)航空運(yùn)動(dòng)。

飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

形成因素a．高低起伏的樹木、山地和建筑物；b．空氣中受冷熱影響而引起的靜態(tài)的變化；c．兩層空氣之間的流速差；d．冷風(fēng)或暖流過境產(chǎn)生亂流；盡量避免進(jìn)云e．與熱氣流也有關(guān)系。亂流影響滑翔傘的范圍從數(shù)尺到數(shù)里不等，因此飛行者在擬定飛行計(jì)劃時(shí)，首先要考慮的，就是航線上容易產(chǎn)生亂流的地區(qū)。

“B失速”是指拉B組操縱帶（第2組傘繩），而使傘呈失速垂直下降的方法。做法是將B組操縱帶拉下，好先拉至肩部，觀察傘的狀況再?zèng)Q定是否拉至胸部，等脫離云區(qū)后再慢慢放掉（不可放得太快，否則傘會(huì)倒向正前方）。

副傘由飛行員從拋出到傘面張開，至少損失50公尺以上的高度，這是必須要考慮的，所以副傘一定要在落差50公尺以下拋出的話，副傘沒有什么用途，反倒有可能會(huì)因亂流作用而與主傘傘衣相纏繞，這是必須非常注意的。