對(duì)于空壓機(jī)而言，其作用就是制造壓縮空氣，是把電能轉(zhuǎn)化為空氣動(dòng)能的設(shè)備。因此，氣路系統(tǒng)就是空壓機(jī)的主要系統(tǒng)組成。空壓機(jī)的氣路系統(tǒng)一般是由進(jìn)氣過(guò)濾器、進(jìn)氣閥、油氣桶、儲(chǔ)氣罐、冷卻器等組成。各部件發(fā)揮著其作用，組成完整的空壓機(jī)氣路系統(tǒng)。1.進(jìn)氣過(guò)濾器用于過(guò)濾吸入氣體中的粉塵顆粒，使進(jìn)入主機(jī)的空氣得到過(guò)濾；2.通過(guò)進(jìn)氣閥可以控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的；3.油氣桶主要用于分離壓縮空氣和空氣中的油份，使得到的壓縮空氣更加潔凈；4.冷卻器用于冷卻各級(jí)氣缸排出的高溫氣體 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

螺桿式空壓機(jī)在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用后，或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下羅列出了，螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。1、混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳2、空壓機(jī)故障導(dǎo)致全廠停機(jī)事故3、保養(yǎng)不及時(shí)造成主機(jī)故障4、空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析5、空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用導(dǎo)致設(shè)備故障《一》混用潤(rùn)滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳A.1.1設(shè)備簡(jiǎn)述某電廠灰?guī)旃┌惭b2臺(tái)螺桿式空壓機(jī)作為儀用氣源，空壓機(jī)規(guī)格為18.5kw、風(fēng)冷機(jī)組、排氣量為3.1M3/min，電機(jī)轉(zhuǎn)速1480r/min。

螺桿式空壓機(jī)油在設(shè)備運(yùn)行中起哪些作用？1、潤(rùn)滑作用。在部件之間形成一種保護(hù)膜，避免金屬與金屬之間直接接觸，起到緩沖摩擦力作用以及潤(rùn)滑作用，減少設(shè)備磨損。2、密封作用。螺桿式空壓機(jī)機(jī)油在空壓機(jī)壓縮空氣過(guò)程中起到密封作用，防泄露、竄氣等提高容積效率。3、冷卻作用，通過(guò)進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)的油帶走壓縮空氣時(shí)產(chǎn)生的熱量和機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量，從而達(dá)到降溫冷卻的作用。螺桿式空壓機(jī)綜上可見(jiàn)，螺桿式空壓機(jī)油在系統(tǒng)運(yùn)行中的重要作用。