元一智能致力于車牌識別、人臉識別系統(tǒng)、通道閘、停車場系統(tǒng)、車牌號識別系統(tǒng)、車牌號自動識別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團隊,售后服務(wù),價格合理,歡迎您選擇！

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目前，停車難的問題依舊沒有根本解決，除了固有的空間限制外，更多的是沒有充分利用起來，雖然有的根據(jù)大潮流安裝智能化停車場管理系統(tǒng)，但是有的因為對設(shè)備的不了解， 使用率很低，也有的設(shè)備的選擇并不適合本停車場。

因此，首先我們需要根據(jù)要選擇的停車場管理系統(tǒng)性質(zhì)及用途來分析，確定需要哪一類智能停車場管理系統(tǒng)。

其次，確定選擇哪類停車場管理系統(tǒng)之后還需做以下基本情況分析與勘測。

可以根據(jù)廠家根據(jù)停車場現(xiàn)場給出的方案確定適合自己的停車場管理系統(tǒng)方案，相信，這樣選擇的設(shè)備，才是合適自己的。

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現(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)廣泛應用于社區(qū)停車場、景區(qū)、辦公寫字樓、商業(yè)綜合體等。每個地方都有一套它自己的解決方案。

社區(qū)停車場，可以用車牌識別計費方案。通過對業(yè)主月租車、物業(yè)員工內(nèi)部車、來訪車輛進行有效管理，實現(xiàn)社區(qū)月租車輛自動進出，來訪車輛按時計費的方式，提高小區(qū)車輛管理效率！車牌識別收費系統(tǒng)對進出車輛進行權(quán)限管理、收費管理，固定車輛按照車牌號進行授權(quán)，車牌號一旦過期則禁止入場，須重新延期授權(quán)；臨時車按照車牌識別進行時間計費，無有效期判斷，進場識別車牌后自動進入，出場識別車牌后按照進出時間進行計費。住宅社區(qū)每天車流量非常大，數(shù)據(jù)量大，系統(tǒng)安全十分重要！更專業(yè)的車牌識別停車場收費系統(tǒng)，才能給予社區(qū)安全的保障，讓業(yè)主都能放心！

停車場系統(tǒng)中如何埋設(shè)地感線圈？

電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測；另一種是利用環(huán)形線圈構(gòu)成的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。

地感車輛檢測器包括地感線圈和檢測器，線圈作為數(shù)據(jù)采集，檢測器用于實現(xiàn)數(shù)據(jù)判斷，并輸出相應邏輯信號。檢測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和接線端子組成。

停車場系統(tǒng)里”地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構(gòu)成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當?shù)木匦螠喜?，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩(wěn)定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。

在設(shè)計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數(shù)，對其使用什么材質(zhì)常常被設(shè)計人員忽視。當工程進行到實施階段，必須要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。然而常規(guī)的導線在實際使用中，導線一旦老化或抗拉伸強度不夠?qū)е聦Ь€破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。