寶鈦鈦合金管生產(chǎn)

1.無(wú)縫鈦管，鈦管titanium tube。強(qiáng)度高。鈦合金具有很高的強(qiáng)度，其抗拉強(qiáng)度為686—1176MPa，而密度僅為鋼的60%左右，所以比強(qiáng)度很高。

2.無(wú)縫鈦管硬度較高。鈦合金(退火態(tài))的硬度HRC為32—38。

3.無(wú)縫鈦管彈性模量低。鈦合金(退火態(tài))的彈性模量為1.078×10－1.176×10MPa，約為鋼和不銹鋼的一半。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：ASTM B337 ，ASTM B338 ，ASTM B338 B861

無(wú)縫鈦管：

直徑：O.D 6-108mm

壁厚：0.5-8mm

長(zhǎng)度：長(zhǎng)15000mm

4.高溫和低溫性能優(yōu)良。無(wú)縫鈦管在高溫下，鈦合金仍能保持良好的機(jī)械性能，其耐熱性遠(yuǎn)高于鋁合金，且工作溫度范圍較寬，目前新型耐熱鈦合金的工作溫度可達(dá)550—600℃；70年代起，民用機(jī)開(kāi)始大量使用鈦合金，如波音747客機(jī)用鈦量達(dá)3640公斤以上。在低溫下，鈦合金的強(qiáng)度反而比在常溫時(shí)增加，且具有良好的韌性，低溫鈦合金在－253℃時(shí)還能保持良好的韌性。

5.無(wú)縫鈦管抗腐蝕性強(qiáng)。鈦在550℃以下的空氣中，表面會(huì)迅速形成薄而致密的氧化鈦膜，故在大氣、海水、和硫酸等氧化性介質(zhì)及強(qiáng)堿中，其耐蝕性優(yōu)于大多數(shù)不銹鋼。

 (六)化學(xué)活性大鈦的化學(xué)活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。含碳量大于0.2％時(shí)，會(huì)在鈦合金中形成硬質(zhì)TiC；溫度較高時(shí)，與N作用也會(huì)形成TiN硬質(zhì)表層；在600℃以上時(shí)，鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層；退火是為了消除內(nèi)應(yīng)力、提高塑性和組織穩(wěn)定性，以獲得較好的綜合性能。氫含量上升，也會(huì)形成脆化層。吸收氣體而產(chǎn)生的硬脆表層深度可達(dá)0.1～0.15mm，硬化程度為20％～30％。鈦的化學(xué)親和性也大，易與摩擦表面產(chǎn)生粘附現(xiàn)象。

1.氧的影響。焊縫的硬度和抗拉強(qiáng)度明顯增加，焊縫含氧量基本上是隨氣中含氧量增加而直線上升的隨焊縫含氧量上升。而塑性卻顯著降低。為了保證焊接接頭的性能，焊接過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)防焊縫及焊接熱影響區(qū)發(fā)氧化。

   2.氫是影響。其主要原因是隨縫含量增加，氫是氣體雜質(zhì)中對(duì)鈦的機(jī)械性能影響嚴(yán)重的因素。焊縫含氫量變化對(duì)焊縫沖擊性能影響為顯著。焊縫中析出的片狀或針狀TiH2增多。TiH2強(qiáng)度很低，故片狀或針狀衛(wèi)HiH2作用例以缺口，合沖擊性能顯著降低；鈦鐵錳合金的原料來(lái)源豐富，成本低，制成的氫燃料儲(chǔ)存器已在汽車等方面試用。焊縫含氫量變化對(duì)強(qiáng)度的提高及塑性的降低的作用不很時(shí)顯。