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發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 07:05  

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筆者比較贊同斯托克、蘭伯特合著的《戰(zhàn)略物流管理》中關(guān)于物流系統(tǒng)的界定,即“它是由那些為了在物流渠道內(nèi)管理物料、人員的有序流動(dòng)相互聯(lián)系的活動(dòng)所組成的網(wǎng)絡(luò)。由此提出物流系統(tǒng)模式。



而且在裝卸和運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)破損,以致搬運(yùn)效率下降,破損率增多。(2)將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸,雖然運(yùn)費(fèi)增加了,而運(yùn)輸速度卻大幅度提高了。不但減少了各地物流據(jù)點(diǎn)的庫(kù)存,還大量減少了倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。



企業(yè)可以獲得降低物流成本10%-40%的商業(yè)機(jī)會(huì)。這種成本的節(jié)約必然轉(zhuǎn)化為企業(yè)投資回報(bào)率的提高。目標(biāo)(Objectives)設(shè)定的目標(biāo)必須是定量的和可測(cè)評(píng)的。制定目標(biāo)是確定我們預(yù)期愿望的一種方法。




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