目前，在空壓機(jī)市場中，螺桿式空壓機(jī)在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。螺桿式空壓機(jī)是通用機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備在長期使用后，或多或少都會(huì)出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個(gè)螺桿式空壓機(jī)典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤滑油導(dǎo)致空壓機(jī)積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺(tái)空壓機(jī)，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價(jià)格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺(tái)小功率的空壓機(jī)上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機(jī)出現(xiàn)電氣故障報(bào)警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因?yàn)榭諌簷C(jī)積碳導(dǎo)致電機(jī)超電流。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機(jī)內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計(jì)運(yùn)行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機(jī)為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機(jī)的機(jī)組組成員沒有按照要求對(duì)空壓機(jī)排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生。

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺(tái)螺桿式空壓機(jī)用做輸送氣源，正常運(yùn)行時(shí)3臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行一臺(tái)備用，備用空壓機(jī)定期切換，時(shí)間為一個(gè)月。某次，運(yùn)行值班人員將空壓機(jī)由備用切換到運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間驟然改變，運(yùn)行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)油氣桶油面鏡看不到一點(diǎn)油位，立刻停止空壓機(jī)運(yùn)行，關(guān)閉出口門，空壓機(jī)系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機(jī)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。

備用空壓機(jī)停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過空壓機(jī)備用停運(yùn)一個(gè)月后，再次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報(bào)警，說明在該廠空壓機(jī)不適合停用一個(gè)月的時(shí)間，但卻沒有引起運(yùn)行部門的注意。空壓機(jī)距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時(shí)間停機(jī)，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動(dòng)空壓機(jī)后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導(dǎo)致潤滑油被抽走。

1、鑿巖機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)應(yīng)注意的問題

??（1）新機(jī)器在使用前，要拆卸清洗內(nèi)部零件，除掉防銹油質(zhì)。重新裝配時(shí)，各配合面要涂潤滑油。需用壓氣吹凈供氣管內(nèi)和接頭處的臟物，防止其進(jìn)入機(jī)內(nèi)，磨損零件。

??（2）檢查釬尾形狀、長度，水 大小及深度是否滿足要求；中心孔是否暢通。釬尾如有打"堆"或打裂時(shí)，要按情況及時(shí)更換。

??（3）向鑿巖機(jī)水針給風(fēng)或水，觀察是否暢通。不得干打眼，更不許拆掉水針作業(yè)，以免損壞閥套。

??（4）經(jīng)常細(xì)心檢查各聯(lián)接處是否緊固，進(jìn)氣彎管是否卡牢，各操作手柄是否可靠、靈活，以免機(jī)件松脫傷人，或影響機(jī)具正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

??（5）鑿巖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，注油器需注滿潤滑油，并調(diào)節(jié)好油量。工作中應(yīng)每隔lh向注油器內(nèi)裝滿油1次，不可無潤滑油作業(yè)。落地式注油器，必須注意其安裝方向是否正確。

??（6）鉆孔完畢，要先拆掉水管，進(jìn)行輕運(yùn)轉(zhuǎn)，吹凈機(jī)內(nèi)殘存水滴，以避免內(nèi)部零件銹蝕；再把將鑿巖機(jī)和氣腿放到安全、干凈處，防止放炮時(shí)砸壞。

??（7）要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修，下班后仔細(xì)檢查各部零件是否損壞，出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)修理。

??（8）在井下處理故障或檢修鑿巖機(jī)時(shí)，不可在掘進(jìn)工作面進(jìn)行，而要在條件較好的井下修理部進(jìn)行。

??（9）已用過的機(jī)具需長期存放時(shí)，要拆卸清洗，涂油封存。

空壓機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，就需要我們能準(zhǔn)確判斷，快速解決問題。這就要求我們必須掌握好空壓機(jī)常見故障表現(xiàn)。下面就來說一下怎么快速診斷空壓機(jī)故障。

機(jī)油冷卻器散熱器堵塞會(huì)出現(xiàn)什么問題？

1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高，引發(fā)跳機(jī)。

2、主電機(jī)因溫度過高而引起過載停機(jī)。

3、風(fēng)機(jī)電機(jī)因負(fù)壓過大而過載。拆下冷卻器進(jìn)行清潔和維護(hù)。

二、空氣壓力站的通風(fēng)和散熱是如何影響機(jī)器的？

1、轉(zhuǎn)子出口溫度升高，引起高溫跳機(jī)。

2、造成為馬達(dá)過載。

3、風(fēng)扇電機(jī)超載。

4、出風(fēng)溫度的升高導(dǎo)致冷卻機(jī)負(fù)荷的增加。建議客戶添加風(fēng)管和排氣系統(tǒng)