塔吊施工電梯之所以可以載人，主要是由于其配備了防墜安全器，大大提高了平安系數(shù)。目前在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛使用的齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)，配備的齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜平安器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動(dòng)器組成，當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)行速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當(dāng)棘爪)帶動(dòng)錐鼓(相當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、接觸并發(fā)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形彈簧組被壓縮，丈量壓縮量的大小，通過計(jì)算可判斷其額定制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。

防止碰撞

(1) 塔吊司機(jī)應(yīng)在得到地面的指揮信號(hào)后進(jìn)行操作，而且操作前應(yīng)當(dāng)按響電鈴，以提醒相關(guān)人員注意，塔機(jī)將要運(yùn)行。

(2) 操作時(shí)應(yīng)集中精力，隨時(shí)觀察吊鉤的運(yùn)行情況和位置，注意周圍是否有障礙物存在。下班時(shí)，吊鉤須升到zui高障礙物以上。

(3) 要熟練掌握重物慣性作用，提前降速和停車。要會(huì)運(yùn)用穩(wěn)鉤技術(shù)，就要學(xué)習(xí)慣性力產(chǎn)生原因的力學(xué)知識(shí)，靈活控制運(yùn)行速度，準(zhǔn)確對(duì)位，防止碰撞。

(4) 當(dāng)塔吊下面有碰撞對(duì)象時(shí)，應(yīng)提前升起吊鉤避免相碰，因?yàn)閼T性擺動(dòng)難以控制容易發(fā)生碰撞。反之放吊鉤時(shí)不能過低，以免吊鉤擺動(dòng)傷人。

(5) 當(dāng)有人在塔機(jī)上進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)運(yùn)行。

在使用塔機(jī)時(shí)，所有現(xiàn)場(chǎng)的工作職員都要留意深圳塔吊租賃出租設(shè)置場(chǎng)所中防振和供電題目。漏電保護(hù)器作為塔吊的防護(hù)電器，要盡可能減少它的誤動(dòng)作。因?yàn)樗C(jī)屬于大容量設(shè)備，線路的漏電電流較大，如配置的漏保電流小于30mA會(huì)造成塔機(jī)頻繁跳閘。選擇參數(shù)太小，會(huì)造成頻繁跳閘。塔機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)中重要的物料垂直運(yùn)輸機(jī)械，為確保塔機(jī)安全運(yùn)行，除進(jìn)行良好的設(shè)備保養(yǎng)外，配電是不可或缺的一環(huán)。塔吊作為施工現(xiàn)場(chǎng)中的重要負(fù)荷，其漏電保護(hù)器的選擇一要確保用電安全，二要確保用電可靠，施工現(xiàn)場(chǎng)固然改TN-C為TN-S后，進(jìn)步了供電安全。

塔吊是建筑工地上很常用的一種起重設(shè)備又名"塔式起重機(jī)"，以一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)(高)(簡(jiǎn)稱"標(biāo)準(zhǔn)節(jié)")，用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。

塔吊尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。

凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。

平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4噸，重型的要近30噸。