由于塔吊在起吊時除了要承受自身重力，還要承受重物帶來的壓力，故塔吊基礎不平、地耐力不夠也是造成倒塌的重要原因。因為，地基不平的情況下，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。應提出防護要求，要求施工方搭設防護屏障，建立安全防護措施及制度。另外，塔吊在軟土、松土上立機，由于地耐力不夠，特別是起吊重物時無法承受負擔，會導致土層松動、機體傾覆，故在立機時，一定要選擇具備足夠承載力的硬土、實土，并注意加固。

與此同時，從技術上來看，塔機使用階段必須重視設備的運行狀態(tài)，不能帶病運轉。塔身結構、運轉機構、鋼絲繩、吊鉤、電器設施、安全保護裝置等必須保證完好。操作機構、制動性必須十分可靠。檢查方法應該在作空載試車同時進行各限位試驗，不能只檢驗安全裝置完好程度而不按規(guī)定作運行試驗。塔身高強度螺栓連接必須可靠，定期檢查預緊力矩。在di一次使用100小時后，工作人員應普遍均勻地檢查擰緊，以后每工作500小時，工作人員均應檢查一次。要特別注意上塔身節(jié)與回轉下支撐的螺栓連接。這是升塔后容易疏漏的，管理者已在數(shù)次安全檢查中發(fā)現(xiàn)松動的現(xiàn)象。注意連接銷軸的軸向固定，不能隨意用小規(guī)格開口銷甚至鐵絲來代替原設計的橫向插銷。

打開套架上的操作桿。使支撐爬爪與標準節(jié)踏步脫離。

啟動液壓泵站,運用液壓原理，使油缸頂升。即塔機頂升主要依靠連接在套架上的液壓油缸，油缸里充滿了  液壓油。中間是液壓柱、活塞，兩端有兩根輸油管，連接著可以施加壓力的電機。如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮有誤將引起事故時，司機有權拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。當要頂升時，電機以一定的壓力將液壓油通過一號輸油管。壓住油缸液壓柱就被向上頂起來了。 將標準節(jié)引入套件中，用高強螺栓進行連接。