提到施工電梯門，我想大家對它并不陌生吧，施工電梯門的種類有很多種，下面小編就給大家來介紹一下關(guān)于施工電梯門的類型，一起跟著這篇文章來了解一下吧。

一、搭設(shè)式防護門采用的是鋼管和扣件搭設(shè)成的欄桿進行防護的。

二、用鋼管或鋼筋焊接固定防護門，根據(jù)電梯口的大小形成柵欄，然后用膨脹螺栓將柵欄的四個角固定在洞口兩側(cè)的混凝土墻上。

三、左、右敞開式防護門的電梯門入口應(yīng)由焊接鋼筋或鋼管的臨時門保護，該門應(yīng)在電梯入口外加以保護，左側(cè)應(yīng)安裝在固定軸承上，左側(cè)和右側(cè)在打開和關(guān)閉時要用規(guī)定的插銷來固定。

四、上翻防護門用鋼筋或鋼管焊接，安裝在電梯口外，上邊安裝在固定的軸承上，敞開時上翻即可。

五、無門防護設(shè)備選用與電梯道路水平截面尺寸相符的鋼筋網(wǎng)片，上加蓋木板，木板四角與鋼筋網(wǎng)片綁扎銜接，其中網(wǎng)片由若干縱橫鋼筋間隔一定距離焊接而成，zui外緣鋼筋向外延伸一段長度，錨入主體結(jié)構(gòu)樓板四周的樓板或梁內(nèi)。

使用安全要點

1、電梯應(yīng)按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置。

2、電梯底籠周圍2.5米范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各停靠層的過1橋和運輸通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。

3、限速器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進行調(diào)試檢查，保持靈敏可靠。

4、必須由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機操作。

5、電梯每班首1次運行時，應(yīng)空載及滿載運行，將梯籠升空地面1m左右停車，檢查制動靈敏性，確認正常后方可投入使用。

6、梯籠乘人，載物時，應(yīng)使載荷均勻分布，嚴禁超載使用。

7、應(yīng)嚴格控制載運重量，在安拆無平衡重時，其載重量應(yīng)折減50%。

8、電梯運行至zui上層或zui下層時，仍要操縱按扭，嚴禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的方法停車。

9、當電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機不能離開操作崗位。作業(yè)后將電梯降到底層，各控制開關(guān)至零位，切斷電源，鎖好電箱和梯門。

10、風力達6級以上停止使用，并將梯籠降至底層。

11、電梯安裝完畢正式投入使用之前，應(yīng)在首層一定高度和地方架設(shè)防護棚。

12、各?？繉油ǖ揽谔?，應(yīng)安裝欄桿或安全門，其他周邊各處應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。

乘坐電梯時，應(yīng)先關(guān)好安全門，再關(guān)好梯籠門，方可啟動電梯。

梯籠內(nèi)乘人或載物時，應(yīng)使載荷均勻分布，不得偏重;禁止超載運轉(zhuǎn)。

等候電梯時，應(yīng)站在建筑物內(nèi)，不得集合在通道平臺上，也不得將頭手伸出欄桿和安全門外。

電梯每班載重運轉(zhuǎn)時，當梯籠升離地1~2m時，應(yīng)停機實驗制動器的牢靠性;當發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應(yīng)調(diào)整或修正后方可投入使用。

操作人員應(yīng)根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應(yīng)鳴聲示意。在電梯未切斷總電源開關(guān)前，操作人員不得離開操作崗位。