達(dá)克羅行業(yè)多年來經(jīng)過怎樣的發(fā)展歷程，時至今日達(dá)克羅涂覆代加工企業(yè)受益多少?下面本文將為大家講解達(dá)克羅的性能及發(fā)展趨勢。

　　達(dá)克羅涂覆是二十世紀(jì)五十年代發(fā)展并開始進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的新型環(huán)保金屬防腐涂層。它的不污染環(huán)境和高抗腐性能、無氫脆等綜合的特性問訊后，得到了迅猛的發(fā)展。

　　交美特技術(shù)具有涂料綠色、施工環(huán)保衛(wèi)生、涂層使用無害化等特點。其已形成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。達(dá)克羅的耐熱性很好，相比于傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，達(dá)克羅在300℃的溫度下不會受到影響，但是鍍鋅工藝在100℃左右就會起皮。從外觀而言，已形成黑色、透明、藍(lán)色系列;從品種上講具有Geomet360、Geomet320等不同品類。以聚氨酯改性環(huán)氧樹脂為黏結(jié)劑,制備成一種具有良好附著力和耐蝕性的無鉻達(dá)克羅涂層。研究了涂液各組分和用量對涂層性能的影響。確定了無鉻達(dá)克羅涂液的超佳配方。

　達(dá)克羅涂層具有高耐腐蝕性、高耐熱性、高耐候性、無氫脆等優(yōu)點，自問世以來，許多工業(yè)部門均已采用達(dá)克羅技術(shù)，并明確規(guī)定某些零件只能采用達(dá)克羅涂層防腐。達(dá)克羅溶液的優(yōu)點為：懸浮性好、分散性好、流平性好、附著力好、表面硬度好、耐鹽霧性好。除普通鋼制件外，達(dá)克羅涂層還用于鑄鐵、粉末冶金材料、鋁合金等零件的表面防腐處理。就拿汽車生產(chǎn)商業(yè)來說，達(dá)克羅技術(shù)的使用，大大延長了汽車的使用壽命。

　承受熱負(fù)載零件的防腐

　　部分汽車零件工作溫度較高，要求這些零件的表面防護(hù)層在高溫下也具有良好的抗腐蝕性能。達(dá)克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。

　達(dá)克羅膜層由細(xì)小的鱗片狀金屬鋅、鋁1粉及鉻酸鹽組成,是經(jīng)涂裝、烘烤后得到的一種外觀呈亞光銀灰色的金屬涂覆層。雖然達(dá)克羅涂層看起來很像傳統(tǒng)電鍍鋅層,但是該涂層具有以下傳統(tǒng)電鍍鋅層無法比擬的優(yōu)點:

　　1)無氫脆。達(dá)克羅處理過程中無酸洗和不存在滲氫問題,加上經(jīng)過了較高溫度的固化燒結(jié),特別適合高強(qiáng)度螺栓和彈性零件等。

　　2)工藝無公害。達(dá)克羅處理工藝基本無三廢的排放,所以幾乎不造成環(huán)境污染。

　　3)耐蝕性超1強(qiáng)。達(dá)克羅膜層很薄,但它對鋼鐵部件的防護(hù)效果,是同等厚度的電鍍鋅層的7~10倍。經(jīng)三涂三烘得到的達(dá)克羅涂層,耐中性鹽霧可達(dá)1000h以上。

　　4)高滲1透性和極1好的耐熱性。達(dá)克羅處理工藝采用浸漬或涂覆的方式,不會由于工件構(gòu)造復(fù)雜而出現(xiàn)均鍍和深鍍能力不佳的問題,并且涂層可在250度的環(huán)境下連續(xù)長期使用,而耐蝕性能和外觀不受影響。

很多行業(yè)都會使用到一些表面電鍍技術(shù)，達(dá)克羅技術(shù)是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環(huán)境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍，因為技術(shù)綠色環(huán)保的特點，使得在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。

　　1、汽車行業(yè)

　　達(dá)克羅技術(shù)起源于汽車行業(yè)，汽車零部件經(jīng)過達(dá)克羅處理具有較高的穩(wěn)定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業(yè)與國際接軌的步伐越來越快，達(dá)克羅技術(shù)在國產(chǎn)汽車業(yè)上的應(yīng)用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業(yè)

　　如果使用達(dá)克羅技術(shù)處理，產(chǎn)品的防腐性能將大大提高，產(chǎn)品的使用壽命、質(zhì)量也將大幅提高，同時美化了環(huán)境，擴(kuò)大了市場。所以國內(nèi)已有越來越多的企業(yè)開始采用該項技術(shù)。

　　3、交通設(shè)施行業(yè)

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，所以關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件采用達(dá)克羅技術(shù)處理，不但安全可靠，而且美觀持久。現(xiàn)在國內(nèi)的地鐵工程、港口機(jī)械等已開始運用達(dá)克羅處理技術(shù)。