達(dá)克羅涂層以其高耐蝕性、無(wú)氫脆、強(qiáng)滲透性等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)緊固件的防腐處理，但是由于涂層是由片狀Zn粉和Al粉及鉻酐等制備的無(wú)機(jī)類(lèi)涂層，涂層會(huì)存在一定的孔隙，防水性較差，為了改善這種不足，有人提議在涂層表面再加一層覆膜，來(lái)達(dá)到減小孔隙率的作用。在達(dá)克羅涂層的基礎(chǔ)上涂了一層環(huán)氧富鋁膜層，通過(guò)表面形貌觀察和耐蝕性能研究，證明了膜層的添加可以降低孔隙率，同時(shí)耐水性也會(huì)大大增強(qiáng)。二、存儲(chǔ)要求1、20℃條件下可存放30天2、30℃條件下可存放7天3、40℃條件下可存放3天(寫(xiě)上濕度)。

達(dá)克羅涂液的開(kāi)發(fā)

1初傳統(tǒng)的達(dá)克羅液金屬粉中只有鋅1粉，隨著達(dá)克羅技術(shù)的不斷應(yīng)用，鋁1粉作為達(dá)克羅色調(diào)調(diào)整和防腐的補(bǔ)充被加入進(jìn)來(lái)，目前普遍規(guī)格的達(dá)克羅液一般包括，20%~60%鱗片狀鋅1粉，5%~12%鱗片狀鋁1粉，5%~10%鉻酐，30%~50%乙二醇，6%~12%分散劑，0.1%~0.2%增粘劑及其它輔助劑3%~5%，其余水。根據(jù)性能、用途的不同，配比會(huì)有所調(diào)整。目前，國(guó)外針對(duì)緊固件業(yè)零件在提高耐高溫、自潤(rùn)滑、耐磨損等方面特殊功能要求的達(dá)克羅液正在不斷開(kāi)發(fā)出來(lái)。比如多功能的自攻螺絲要求保護(hù)十字槽口的清潔，而鎖芯的簧1片涂覆后則必須活動(dòng)自如。

　　另外，理論上來(lái)說(shuō)，達(dá)克羅涂層只有一種顏色——銀白色,但隨著使用的深入和實(shí)際應(yīng)用的需要，多色彩達(dá)克羅涂層也相斷開(kāi)發(fā)，有黑色、紅色、藍(lán)色、綠色和黃色的達(dá)克羅產(chǎn)生。我國(guó)汽車(chē)、軍1工行業(yè)對(duì)黑色、軍綠色的需求較強(qiáng)，對(duì)該色彩的開(kāi)發(fā)將是較為迫切的。

　　對(duì)于達(dá)克羅涂液在使用中，大多數(shù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)帶爐加熱裝置是將預(yù)熱區(qū)的溫度控制在80~120℃。這段加熱的主要目的是將涂膜中的水份在不爆沸的條件下蒸發(fā)去除，同時(shí)肯定伴隨有6價(jià)鉻被醇還原的化學(xué)過(guò)程。對(duì)此判定的方法是由純的達(dá)克羅B劑(鉻酐水溶液)與聚乙二醇類(lèi)還原劑按比例混合后，在載玻片上進(jìn)行涂燒，在120℃的條件下加熱15min，水份被蒸發(fā)掉，留下的物質(zhì)呈暗綠色的濕膜。如果將試片加熱到120min，涂膜的色澤變成亮綠色，涂膜變硬，但用水可以沖洗掉。由于膜層是與基體直接后應(yīng)獲得的，所以該防腐層極為致密，該涂層在腐蝕環(huán)境下，會(huì)形成無(wú)數(shù)個(gè)原電池，即先腐蝕掉電位較負(fù)的Al、Zn鹽類(lèi)，直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。很顯然，不可能采用120℃長(zhǎng)期加熱的措施來(lái)操作達(dá)克羅的一涂。