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鋅鉻膜(達克羅)防腐機理 鋅鉻膜(達克羅)液是一種水基處理液,金屬件可以采用浸涂、噴刷或刷涂處理,然后送進加熱爐固化,固化溫度在 300 ℃ 左右,經(jīng) 45 ~ 60 min 的烘烤,形成鋅鉻膜(達克羅),鉻固化時,涂膜中的水分、有機類(纖維素)物質(zhì)等揮發(fā)分在揮發(fā)的同時,依靠鋅鉻膜(達克羅)母液中的鉻鹽的氧化性,使電極電位負值較大的單質(zhì)鋅片、鋁片漿與鐵基體反應(yīng),形成 Fe 、 Zn 、 Al 的鉻鹽化合物無機涂層。由于膜層是與基體直接后應(yīng)獲得的,所以該防腐層極為致密,(用鍍鋅或浸鋅方法獲得的防腐層無法與之相比)該涂層在腐蝕環(huán)境下,會形成無數(shù)個原電池,即先腐蝕掉電位較負的 Al 、 Zn 鹽類,直到它們被消耗后才有可能腐蝕至基體本身。3、涂覆機每運行600小時后,須對各輥筒軸承檢查一次,清洗凈油污,重新補充鈣基脂,另各張緊輪,過1橋輪軸承每500小時檢查清洗一次,并補充潤滑油(脂)。
今天要給大家介紹的就是這方面的內(nèi)容,希望大家通過本文的介紹,可以對告訴您達克羅涂覆的特點等方面的內(nèi)容有一定的認識與了解,下面就跟隨常州駿達涂覆科技有限公司的專1家一同來看一下相關(guān)的內(nèi)容簡介吧
達克羅涂覆是指將水基鋅鉻涂料浸涂、刷涂或噴涂于鋼鐵零件或構(gòu)件表面,經(jīng)過烘烤形成的以鱗片狀鋅和鋅的鉻酸鹽為主要成分的無機防腐蝕圖層。
主要特點:
1.極強的耐腐蝕性
在涂覆量相同的情況下,鋅鉻涂層在濕熱帶海洋和工業(yè)大氣條件下,其防護性能高出電鍍鋅、電鍍鎘、熱浸鍍鋅等防護層的幾倍乃至幾十倍。
2.不會產(chǎn)生氫脆
很適用于抗拉強度Rm≥1000N/mm2的高強度螺栓、彈簧等這類鋼鐵零件的表面防護。
其他特點:
1.良好的可涂裝性
2.對環(huán)境沒有污染
3.耐熱性能良好
4.高附著性
5.配合精度好
生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與環(huán)保達克羅處理都是離不開的,有時候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距,比如之前提過的,今天我們就來了解一下“達克羅涂覆呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢 了解達克羅涂覆處理技術(shù)的復(fù)雜性表現(xiàn)”。
達克羅工藝在二十世紀九十年代引入國內(nèi),達克羅涂覆以其環(huán)保、高抗腐蝕性、高耐熱性、良好滲透性以及無氫脆等特點在工業(yè)領(lǐng)域得到了迅猛發(fā)展。國內(nèi)企業(yè)快速消化吸收達克羅技術(shù),迅速掌握了大可樂技術(shù)精髓。如今全國已有數(shù)百條達克羅涂覆生產(chǎn)線,達克羅設(shè)備更是國內(nèi)外。對于溶劑度來說:都是可以為惰性或者說是機溶劑的作用情況內(nèi)容來進行講述的。
相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術(shù),達克羅處理則非常友好環(huán)境,在達克羅涂層上再附加涂層的復(fù)合涂層功能性更佳。如今達克羅涂覆已廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領(lǐng)域,國內(nèi)200余條的達克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬噸達克羅零部件。尤其是對于載重汽車,其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,而達克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,非常適合這類汽車零部件的表面處理。
達克羅技術(shù)使如今的金屬表面處理工藝中非常重要的一種工藝技術(shù),對于金屬表面處理有著非常重要的意義。在如今人們的生活中所使用到的各式各樣的金屬產(chǎn)品的種類是非常多的,這也使得達克羅技術(shù)得到的應(yīng)用變得頻繁了。大家是否有了解過一些關(guān)于達克羅技術(shù)的相關(guān)知識呢?下面的時間小編要來為大家進行介紹的就是一些達克羅技術(shù)的應(yīng)用范圍,希望感興趣的大家都可以來做一些相關(guān)了解。達克羅的表面的硬度不高、耐磨性不好,而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接,因為它們會產(chǎn)生接觸性腐蝕影響制品表面的質(zhì)量及防腐的性能。