永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為您介紹水泥岔枕。之前我們已經(jīng)了解過所謂岔枕又稱道岔枕木，適用于道岔處的枕木。而水泥岔枕的長度以240mm為遞增長度，長可以達(dá)到490mm。在水泥岔枕的一段有標(biāo)志編號，在使用的時候務(wù)必要按照水泥岔枕的標(biāo)號順序來進(jìn)行鋪設(shè)，而且因其編號的不同，水泥岔枕使用的扣件也不相同。水泥岔枕的間距和道岔枕木的間距有一定區(qū)別，所以在使用的時候必須要弄清楚間距再采購。軌枕選用鋼筋砼軌枕，枕木規(guī)格為長×寬×高=1200×150×150mm，軌枕設(shè)計間距為700mm。

　　與木枕相比，水泥軌枕不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護(hù)更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運(yùn)線。

    混凝土橋枕：主要用在道渣橋面，橋枕頂面預(yù)留供釘設(shè)護(hù)軌的洞孔。相關(guān)規(guī)定指出橋梁已鋪設(shè)防腐木枕在大修時允許替換為水泥橋枕，明橋面除外。

      邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家，有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司！

　 水泥軌枕為什么火車要運(yùn)行在鋪在普通枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運(yùn)行嗎？就算是必須要用到枕木，為什么現(xiàn)在又都用的是水泥軌枕那？

　　可能很多時候人們都會有上面的疑問，有的人通過各種途徑找到了答案，而有的人還是始終說不清其中的道理，今天，永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就帶我們一起從壓強(qiáng)方面共同學(xué)習(xí)一下其中的道理。

　　因為火車是輪式的，而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小，加上火車自身重量過大，所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的，可以給大家普及個知識，那就是壓力=重量÷接觸面積，重量越大，接觸面積越小，那壓力也就越大。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設(shè)枕木和石頭，用以分散火車的重力，以免鐵軌因為火車的重量造成的壓力過大而下陷到土里面去。混凝土寬枕：又稱軌枕板，寬度一般是普通軌枕二倍，優(yōu)點(diǎn)在于增強(qiáng)軌道橫向穩(wěn)定性。