內(nèi)燃叉車是什么？

內(nèi)燃叉車是指使用柴油，液化石油為燃料，由發(fā)動機提供動力的叉車，那么它有哪些優(yōu)點呢?

散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護風罩等。散熱器又叫水箱，它由進水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液(水)在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護風罩的作用是使風扇吸進的空氣全部通過散熱器，以提高風扇效率。

內(nèi)燃叉車一般載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。

如果水泵工作不正常或風扇皮帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降;或內(nèi)燃機氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢;或節(jié)溫器失靈，使整個系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會使內(nèi)燃機內(nèi)部水溫急劇上升，導致冷卻系統(tǒng)過熱。此外，內(nèi)燃機因點火時間不正確等其它故障，也會使冷卻系統(tǒng)過熱。

內(nèi)燃叉車保養(yǎng)技巧

叉車給人感覺就是大，像個叉燒包的感覺，但是對于內(nèi)燃叉車的日常保養(yǎng)問題你知道多少呢？其實內(nèi)燃叉車是以全車清潔、潤滑和檢查等部分為主。每輛叉車都會配備一個叉車員，所以日常保潔工作就需要駕駛員嚴格執(zhí)行。下面就具體跟大家說說如何進行內(nèi)燃叉車的保養(yǎng)工作。

日常保養(yǎng)包括使用前檢查、工作中檢查和回庫后保養(yǎng)，具體項目如下：

1、使用前檢查項目

1、檢查各儀表、信號、照明、開關(guān)、按鈕及其他附屬設(shè)備工作情況。

2、檢查全車油、水有無滲漏現(xiàn)象。

3、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。

4、檢查發(fā)動機有無異響，工作是否正常。

5、檢查起升機構(gòu)、傾斜機構(gòu)、叉架和液壓傳動系統(tǒng)的技術(shù)狀況及緊定情況。

6、檢查轉(zhuǎn)向、制動、輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況及緊定情況。

7、檢查隨車工具及附件是否齊全。

叉車配件中常見的工作液壓缸故障

叉車配件中常見的工作液壓缸故障：

一、故障：起升液壓缸不能起升，同時傾斜液壓缸不能傾斜。

原因及排除方法：原因是組合式多路換向閥中的先導式溢流閥阻尼孔被堵塞，造成溢流閥主閥芯關(guān)不死;溢流閥的先導閥閥口密封不好，導致主閥始終開啟，油液泄漏回油箱?？墒柰ㄗ枘峥祝瑱z查油液的清潔度;修復先導閥閥芯與閥座或更換零件。

二、故障：起升液壓缸間歇性起升，并伴有尖銳的嘯叫聲。

原因及排除方法：原因是液壓油箱中油量不足;液壓齒輪泵進油管接錯，吸入空氣;液壓齒輪泵磨損嚴重，吸油能力降低。排除方法是加油至規(guī)定油面;正確連接液壓齒輪泵進油管;檢查并更換液壓齒輪泵。

三、故障：有負荷時門架自動下降或前傾。

原因及排除方法：原因是多路換向閥內(nèi)部泄漏，導致兩根起升(或傾斜)液壓缸一起下降(或前傾);某一根起升(或傾斜)液壓缸的活塞密封件變形或損壞，液壓油都從該液壓缸的回油口流回油箱。排除方法是更換多路換向閥;拆下任意一根起升(或傾斜)液壓缸的回油管接頭，如果在門架下降(或前傾)過程中該接頭油液大量流出，則證明是該液壓缸密封不嚴，應更換活塞密封件。

四、故障：某一液壓缸(起升或傾斜)工作時發(fā)熱嚴重，將液壓缸活塞桿與門架分離后再試車出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象。

原因及排除方法：原因是活塞桿不直;缸內(nèi)壁拉毛，局部磨損嚴重或銹蝕。排除方法是將活塞桿置于V形鐵上，用千分表校正調(diào)直，嚴重者更換活塞桿;對液壓缸內(nèi)壁進行磨缸處理或者更換，按要求重配活塞。