有關(guān)叉車的概述

叉車是一種輪式車輛，用于裝卸、堆垛、短途運(yùn)輸和重載搬運(yùn)托盤貨物。它屬于標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的物料處理部門，又稱之為港口物流站。是機(jī)械化裝卸、堆垛、短途運(yùn)輸?shù)某Ｓ迷O(shè)備。自走式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世戰(zhàn)期間，叉車得到了發(fā)展。我國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車，1958年大連叉車總廠生產(chǎn)了我國(guó)首臺(tái)5T柴油叉車。1959年10月1日，為慶祝中華人民共和國(guó)成立10周年，我國(guó)首輛5噸級(jí)內(nèi)燃叉車作為我國(guó)機(jī)械工業(yè)的新產(chǎn)品，在國(guó)慶向全國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和百姓展示。中國(guó)首臺(tái)柴油叉車的誕生，在中國(guó)叉車制造史白皮書上留下了許多印記。大連叉車已經(jīng)成為中國(guó)叉車的鼻祖，創(chuàng)造了中國(guó)叉車制造業(yè)的歷史。

叉車行駛的操作規(guī)范有哪些

今天，源力小編為您介紹下叉車在行駛時(shí)要注意的操作規(guī)范。

（1） 行車時(shí)，叉底與地面高度應(yīng)保持300-400mm，門架向后傾斜。

（2） 行駛時(shí)不要將叉抬高得太高。進(jìn)入或離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或開(kāi)車時(shí)，注意是否有障礙物。當(dāng)載荷移動(dòng)時(shí)，如果叉車的叉車上升過(guò)高，將影響叉車的穩(wěn)定性。

（3） 卸下后，叉車應(yīng)在行駛前降到正常駕駛位置。

（4） 轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎將導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定性并翻倒。

（5） 嚴(yán)禁停止發(fā)動(dòng)機(jī)并滑下斜坡。

（6） 除特殊情況外，在載荷行駛時(shí)，嚴(yán)禁突然制動(dòng)。

（7） 除非在負(fù)載以高于7度的速度和高于一檔的速度行駛時(shí)，否則不得使用制動(dòng)器。

（8） 叉車必須遵守工廠的交通規(guī)則，必須與前面車輛保持安全距離。

（9） 叉車運(yùn)行時(shí)，負(fù)載必須處于不妨礙操作的位置。龍門架應(yīng)適當(dāng)向后傾斜。除非堆放或裝載時(shí)，荷載不得增加。搬運(yùn)大物件時(shí)，物體會(huì)擋住司機(jī)視線，叉車應(yīng)反轉(zhuǎn)。

（10） 叉車轉(zhuǎn)向采用后輪控制，所以一定要注意車后擺動(dòng)，避免初學(xué)者開(kāi)車時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎過(guò)快的現(xiàn)象。

（11） 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎或穿過(guò)坡道。

（12） 叉車下坡時(shí)，應(yīng)向后行駛，防止貨物顛簸掉落。

叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障處理方法

叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：

1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個(gè)處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片;

2、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短;

3、分離軸承自由行程太大，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng);

4、油路中有空氣，這個(gè)處理辦法就是把油路里面的空氣排掉;

二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：

1、齒輪磨損過(guò)度或者軸承損壞，這個(gè)處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承;

2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。