ETFE膜結構景觀多少層好？在膜結構景觀行業(yè)很多人都會給雙層ETFE氣枕結構景觀。單層ETFE膜結構景觀，設計靈感要求較高，設計不好，工程也不會令人愉悅。相比之下，雙層ETFE空氣枕膜結構景觀建筑具有較強的視覺識別能力。只要具有一定的設計能力，設計的作品就不會太差，基本上可以維持審美水平。就成本而言，雙層比，單層只是貴了膜材料錢。清洗膜表面時，應用清水或中性清洗劑，不宜用如：酒精、氯水等酸性或堿性材料液劑清洗。價錢的差異不大。然而，雙層氣枕膜結構景觀具有天真的多的透光調節(jié)和隔熱的能力，能夠營造出舒適、安逸的空間環(huán)境，較適合于商業(yè)應用。電動車雨棚

近年來，膜結構停車棚已經成為許多業(yè)主建造停車棚的選擇。膜結構停車棚的形狀和技術對許多業(yè)主是有吸引力的。膜結構具有良好的自潔性，減少了手工清洗工藝，縮短了施工周期。因此，膜結構停車棚已成為業(yè)主關注的焦點。膜結構車棚    冬季膜結構停車棚應注意的問題：    1.應注意遠離pH值高的地區(qū)。    2.盡可能減少膜結構的沖擊。而且膜結構資料自身也是具有自潔的功用，不需要消耗人工進行清潔，其自身的特性一起也發(fā)揮著很大的作用，防腐蝕性較高，有較強的遮陽作用，而且有滿足的透光作用，在陽光強烈的時分，能遮擋住多于的紫外線。    3.膜結構的膜面不應被過厚的積雪擠壓，以便及時提高膜結構的使用壽命。    4.盡量不要將鋒利物體切割到膜表面。    5.膜結構被不小心劃破時，不要疏忽，盡快彌補，避免下大雪易形成膜結構大面積的損壞。    6.不要停放太高的車輛，以免損壞膜結構停車棚。充電樁雨棚

而膜結構停車棚作為軟殼體是不能抗彎的只能靠薄膜曲面的曲率變化，從而引起膜外表中內力重分布來抵抗垂直于曲面的外荷載。如果還是采用這種只有平面內應力的板單元，則應變的線性局部將不反映平面外z方向位移的影響，這導致單元不包含z方向節(jié)點反力，就每個單元來說靜力是不平衡的所幸的應變的非線性局部考慮了z向位移的影響，使得各單元合并起來的總的平衡方程通過不時迭代能近似達到平衡，缺點是需要過多的平面內位移來滿足平衡的要求，而實際情況是只需要一定的平面外和平面內的位移及曲率變化就可以了。故受靜力荷載作用的構件在常溫下工作時，在計算中可不考慮應力集中的影響。充電樁雨棚