纜索護欄產(chǎn)品維護常識

1、修補防護欄時，可以用聯(lián)接預應力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應用，那樣可降低浪費，減少檢修花費。2、為何要求纜索防護欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散：在JTGF71-2006規(guī)范（道路交通安全設備工程施工技術標準）中，確立了纜索切斷面應不可松散。除開美觀大方和有利于工程施工外，關鍵的緣故是：當車子撞擊防護欄產(chǎn)生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進而減少事故的損害機率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設備。 

纜索護欄基本要求是什么？龍盾交通給您解答：

      1）纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應符合設計與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。

　　2）張拉前應標定拉力測定計。

　　3）立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層（每層厚度不超過100mm）夯實；立柱埋入混凝土中時，基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。

　　4）立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。

　　5）采用打入法施工時，立柱頂部不應出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。

　以上根據(jù)多年經(jīng)驗整理，僅供參考，如有問題請及時溝通、指正。要做這塊，起碼的要求要清楚，也是對客戶的一種負責。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設計、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設施、環(huán)境隔聲降噪設施的制作加工企業(yè)。 主要產(chǎn)品為邊坡防護網(wǎng)，公路波形梁護欄,纜索 護欄,道路標志牌,道路交通標志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。歡迎咨詢合作！產(chǎn)品好運輸好安裝，耐光通透，使用時間長久，能和周圍環(huán)境結為一體，起到了很好的裝飾和防護作用。

纜索護欄耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。此外，通透性更好的纜索護欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。

景區(qū)纜索護欄是如何保護行人的安全的。在長直路段、風景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護欄具有美觀的外形，設置纜索護欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適;在積雪地區(qū)，設置纜索護欄可減輕清掃積雪工作量，提高風雪天氣通行能力。在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置纜索護欄，可減輕路基沉降對護欄的損傷;在中央分隔帶設置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我國的國情。波形護欄是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的波形護欄需要更換。

纜索護欄是以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構。主要通過纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。降低車輛損傷程度和對司乘人員的傷害。

根據(jù)鋼索的根數(shù)可以分成三索纜索護欄、四索纜索護欄、五索纜索護欄、六索纜索護欄。

根據(jù)防護等級可以分為Z級纜索護欄（六索）、B級纜索護欄（五索）。

根據(jù)表面處理可以分為熱鍍鋅纜索護欄、浸塑纜索護欄兩大類。

舉例：六索纜索護欄，是常用的一種纜索護欄，采用6根具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構造鋼索。鋼索固定方式有兩種：別針固定方式（方便安裝），U型卡固定方式。