西安貨架的優(yōu)點(diǎn)有：

1、儲(chǔ)存量比一般固定式貨架大很多，節(jié)省空間

2、適合少樣多量低頻度的保管

3、節(jié)省地板面積，地面使用率達(dá)

4、可直接存取每一項(xiàng)貨品，不受先進(jìn)先出之限

5、單位面積儲(chǔ)存量可提升至托盤(pán)貨架2倍左右

6、移動(dòng)式貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單

西安移動(dòng)式貨架的缺點(diǎn)有：

1、倉(cāng)儲(chǔ)貨架相比之下就是設(shè)計(jì)難度有點(diǎn)大，注意事項(xiàng)較多，而且制造成本稍高，機(jī)電裝置多、維護(hù)困難

2、有軌道的移動(dòng)式貨架還需破壞現(xiàn)有地面，無(wú)軌道移動(dòng)式貨架無(wú)需破壞地面，但是價(jià)格比有軌道移動(dòng)式貨架高

西安貨架采用托盤(pán)存取模式，是一種不以通道分隔，較高連續(xù)性、整體性的存儲(chǔ)貨架，與貨位式貨架相比，庫(kù)空間利用率可提高30%以上，適用于品種少，批量大類(lèi)型的貨物儲(chǔ)存，方便儲(chǔ)存和貨架的提取，大大的提高了貨物存儲(chǔ)的運(yùn)行速度。適用于倉(cāng)庫(kù)的空間有限、倉(cāng)儲(chǔ) 貨物數(shù)量集中量多，品種少，廣泛適用于冷庫(kù)

西安貨架的組成部分：?jiǎn)闻Ｍ取㈨斄?、頂交叉拉桿、水平拉桿、立柱、斜拉桿、框間拉桿、雙牛腿、導(dǎo)軌九部分組成。托盤(pán)與兩邊貨架 的間距為75mm，貨物與貨架頂部的間距不小于100mm。

駛?cè)胧截浖懿捎媒M裝式結(jié)構(gòu)，貨物沿貨架深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在牛腿梁上，取消了位于各排貨架之間的巷道，實(shí)現(xiàn)叉車(chē)作業(yè)通道與 貨物存儲(chǔ)空間的共用，大幅度提高了倉(cāng)庫(kù)空間和場(chǎng)地面積的利用率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到存儲(chǔ)密度，空間有效利用率 可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上。

從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)看，西安貨架叉車(chē)安全高度，即叉車(chē)寬處的點(diǎn)位置必須低于層貨架的高度。按常用叉車(chē)的提升高度，三層貨架的常規(guī)方 案計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加90%以上，相比之下投資成本相對(duì)較低，運(yùn)營(yíng)效益顯著提升。從整體成本方面來(lái)看，一般在三年內(nèi)所 增加存儲(chǔ)容量的效益即可收回投資成本。

西安貨架在發(fā)展時(shí)所呈現(xiàn)的特點(diǎn)。隨著西安貨架批發(fā)的原材料多樣化，貨架的種類(lèi)越來(lái)越多，貨架的款式多樣化，各西安貨架廠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越大，那么貨架在發(fā)展過(guò)程中呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)呢?看看廠家怎么說(shuō)。

1 貨架材料多元化。

傳統(tǒng)上只有木質(zhì)貨架和鋼制貨架，隨著人們對(duì)新材料的不斷發(fā)掘，現(xiàn)在出現(xiàn)合金不銹鋼貨，有機(jī)貨架，烤漆貨架，還有陽(yáng)光背板貨架，可以說(shuō)制造便利店貨架的材料越來(lái)越多。

2 貨架款式多樣化。

西安貨架批發(fā)現(xiàn)在各種單面貨架，雙面貨架，亞克力貨架，有機(jī)貨架都投入到了生產(chǎn)生活中去，近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架也受到越來(lái)越多人的喜愛(ài)，出現(xiàn)百花齊放的景象。

貨架安裝起來(lái)特別的方便，但是架子的穩(wěn)定性是一個(gè)問(wèn)題，通常一排鏈接的貨架穩(wěn)固性很好，單獨(dú)放置在那穩(wěn)定性就比較差，福州貨架批發(fā)廠要從穩(wěn)定性上面下工夫，設(shè)計(jì)出來(lái)更結(jié)實(shí)牢固的架子。

傳統(tǒng)的便利店貨架也有自己的優(yōu)點(diǎn)，分層次展示，組合拆裝結(jié)構(gòu)，安裝方便簡(jiǎn)單，便于移動(dòng)使用。雖然這些都是貨架的優(yōu)勢(shì)，但是貨架才要想進(jìn)一步開(kāi)拓貨架的市場(chǎng)，必須要想辦法設(shè)計(jì)出更美觀，更方便，更便宜，展示效果更好的便利店貨架來(lái)。

現(xiàn)在貨架制造企業(yè)中占市場(chǎng)主導(dǎo)的大多是民營(yíng)企業(yè)。中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)都有大致類(lèi)似的特點(diǎn)，從銀行的可能性微乎其微，只能是邊賺錢(qián)邊投資，用賺來(lái)的錢(qián)作為下一步的投入，幾乎沒(méi)有一步到位實(shí)現(xiàn)投資的，所以面對(duì)洶涌而來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)，各個(gè)貨架廠家都是開(kāi)足馬力加班生產(chǎn)，但仍難保證完全滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

與此同時(shí)，貨架市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，甚至到了在質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)、服務(wù)上稍有不慎即會(huì)慘遭淘汰的程度。由于普通貨架本身技術(shù)含量不高，制造過(guò)程簡(jiǎn)單，使得介入這一行業(yè)的門(mén)檻很低，能參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的廠家也很多，大家都看好這一市場(chǎng)。在競(jìng)爭(zhēng)中取勝原始的手段就是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，造成貨架市場(chǎng)價(jià)格無(wú)序，有的媒體在感慨“貨架無(wú)價(jià)”，貨架公司自嘲為“賣(mài)鋼材的”。更加上近期鋼材價(jià)格頻頻上漲，而貨架價(jià)格不僅未成比例上漲，甚至基本維持不動(dòng)，利潤(rùn)空間正逐步縮小，從而也導(dǎo)致一些公司陷入困境。

　　一方面市場(chǎng)需求量增大，另一方面同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在這種形勢(shì)下，貨架制造企業(yè)應(yīng)該通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，不斷提高產(chǎn)量，推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；?，采用生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和管理程序化的方式，降低成本，盡量減少手工加工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響。目前貨架制造業(yè)現(xiàn)狀是勞動(dòng)密集型行業(yè)，只有通過(guò)加大設(shè)備的投入實(shí)現(xiàn)盡可能高的自動(dòng)化程度來(lái)提高產(chǎn)量，達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，擺脫勞動(dòng)密集型行業(yè)的弊端。