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發(fā)布時(shí)間:2021-04-21 07:02  






重型貨架搭配金屬托盤(pán)

重型貨架是使用金屬托盤(pán)貨架的典型。這種貨架的通常一組可以有2-3個(gè)金屬托盤(pán)并排放置,用于放貨的需求。這類(lèi)貨架也常被叫做托盤(pán)式貨架。重型貨架使用金屬托盤(pán)時(shí),要注意一些的問(wèn)題。首先,要確定好的金屬托盤(pán)之間的位置,有適當(dāng)?shù)目臻g,以便有利于叉車(chē)的操作;其次要盡量把金屬托盤(pán)整齊的擺放在貨架的橫梁上,處理好貨物與金屬托盤(pán)的關(guān)系,避免安全事故等的發(fā)生。重型貨架底腳必須安裝地膨脹螺絲,以保證托盤(pán)式貨架的穩(wěn)定性。




貫通式貨架三者皆可

貫通式貨架托盤(pán)的運(yùn)用,貫通式貨架是運(yùn)用托盤(pán)的高手。由于貫通式貨架是一種不以通道分隔的、連續(xù)性的整棟的貨架,它使用托盤(pán)也是連續(xù)性的,這樣也減少了妨礙,的提高存儲(chǔ)貨物的能力。在使用中,托盤(pán)可以按單向與雙向來(lái)排列。單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi),雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度控制在12個(gè)托盤(pán)深度以?xún)?nèi),以提高叉車(chē)存取的效率和可靠性。至于是選擇金屬托盤(pán)、木托盤(pán)、還是塑料托盤(pán),大家可結(jié)合自身綜合考慮后在確定。





在安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架過(guò)程中,遇到需要測(cè)量距離之類(lèi)數(shù)據(jù)的,一定要采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量?jī)x 器和器具,對(duì)這些測(cè)量?jī)x和測(cè)量器具的測(cè)量精度也是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的,這些都是要達(dá)到的。




安裝倉(cāng)儲(chǔ)貨架是兩個(gè)人來(lái)進(jìn)行或者更多的人,而不僅僅是一個(gè)人單獨(dú)操作的,在安裝過(guò) 程中,要按安裝橫梁,層板,立柱這樣的測(cè)序去安裝,在安裝橫梁的過(guò)程中,要先從底層慢慢裝 到高層,同時(shí)再安裝層板,安裝每個(gè)層板的時(shí)候,要注意左右兩邊的穩(wěn)定和平衡性。




當(dāng)然了,在 做這些步驟的時(shí)候,一定要按照倉(cāng)儲(chǔ)貨架說(shuō)明書(shū)上的施工圖來(lái)施工,在進(jìn)行這些步驟的時(shí)候,如 果有發(fā)現(xiàn)什么不妥的地方一定要及時(shí)與貨架廠(chǎng)家取得聯(lián)系,不要私自再進(jìn)行安裝,以免發(fā)生意外 。




在西安貨架安裝過(guò)程中,需要不斷的進(jìn)行對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的檢查,使倉(cāng)儲(chǔ)貨架的安全性和質(zhì)量達(dá) 到值,當(dāng)然了,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的話(huà),一定要時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠(chǎng)家進(jìn)行聯(lián)系,不要私自進(jìn)行倉(cāng) 儲(chǔ)貨架的改裝。


近幾年,很多大型企業(yè)都開(kāi)始不滿(mǎn)足于原始的倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存方式,開(kāi)始建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),自動(dòng)化立體庫(kù)在我國(guó)得到迅速發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。很多企業(yè)都開(kāi)始關(guān)注自動(dòng)化立體庫(kù),并對(duì)自動(dòng)化立體庫(kù)發(fā)揮的效能提出建議。因而,自動(dòng)化立體庫(kù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么?下面,就由新百源倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)帶領(lǐng)諸位深入了解自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)與價(jià)值,以及對(duì)未來(lái)發(fā)展的研判。




近年來(lái)自動(dòng)化立體庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)具體如下:

1. 自動(dòng)化程度和管理水平不斷提高,運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快,出入庫(kù)能力增強(qiáng),貨物周轉(zhuǎn)率提高;

2. 儲(chǔ)存貨物的品種日益多樣化,適用范圍越來(lái)越廣;




3. 與企業(yè)的工藝流程結(jié)合更為緊密,成為生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流的一個(gè)組成部分;

4. 倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性與安全性不斷提高。






隨著倉(cāng)庫(kù)租金的日益增加,企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本也在不斷飆升,如何有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間,提升倉(cāng)庫(kù)空間利用率和作業(yè)效率,已成為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。





西安倉(cāng)儲(chǔ)貨架又稱(chēng)為貫通式貨架或通廊式貨架,主要是由柱片、橫梁、牛腿、牛腿梁、地軌、底腳及其他附件組成,每層可進(jìn)行上下50mm/75mm節(jié)距調(diào)節(jié)。叉車(chē)可駛?cè)胴浖芡ǖ纼?nèi)進(jìn)行存取作業(yè),適用于品種少、批量大的貨物存取。





采用組裝式結(jié)構(gòu),貨物沿貨架深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在牛腿梁上,取消了位于各排貨架之間的巷道,實(shí)現(xiàn)叉車(chē)作業(yè)通道與貨物存儲(chǔ)空間的共用,大幅度提高了倉(cāng)庫(kù)空間和場(chǎng)地面積的利用率。據(jù)統(tǒng)計(jì),駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到存儲(chǔ)密度,空間有效利用率可提高到90%,場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上。






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