輪蝸桿油，主要用于銅—鋼配對(duì)的圓柱型和雙頭等類型的承受輕負(fù)荷、傳動(dòng)中平穩(wěn)無(wú)沖擊的蝸輪蝸桿副;L-CKE/P為重負(fù)荷蝸輪蝸桿油，主要用于銅-鋼配對(duì)的圓柱型承受重負(fù)荷、傳動(dòng)中有振動(dòng)和沖擊的蝸輪蝸桿副，包括雙頭和多頭蝸輪蝸桿副。

　　蝸輪蝸桿裝置可在較小空間里一次達(dá)到較大傳動(dòng)比，齒面之間呈線性接觸，再加上同時(shí)有幾個(gè)齒牙互相嚙合，才能在傳輸高負(fù)荷的同時(shí)進(jìn)行無(wú)噪聲操作，蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有與齒輪傳動(dòng)不同的特點(diǎn)，對(duì)潤(rùn)滑油也有特殊的要求，蝸輪蝸桿副傳動(dòng)速度大，發(fā)熱量高。

　　蝸輪蝸桿在工作工程中容易發(fā)生齒輪損壞，齒輪損壞使其失去正常工作能力的現(xiàn)象稱為失效，蝸輪蝸桿定制，常見(jiàn)的失效形式有哪些呢?下面就讓無(wú)錫蘇通機(jī)械有限公司來(lái)給大家介紹一下。

　　1、齒面磨損：齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，輪齒嚙合表面間存在相對(duì)滑動(dòng);

　　2、輪齒折斷：齒輪在工作中，其輪齒的受力狀況相當(dāng)于懸臂梁，齒根處受到的彎矩大，所產(chǎn)生的應(yīng)力集中;

　　3、齒面點(diǎn)蝕：齒輪工作時(shí)，當(dāng)嚙合表面反復(fù)受到接觸擠壓作用，且由此所產(chǎn)生的壓力過(guò)大或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，齒面會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的疲勞裂紋;

　　4、齒面膠合：在高速重載的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面潤(rùn)滑較為困難，嚙合面在重載作用下產(chǎn)生局部高溫使其粘結(jié)在一起，當(dāng)齒輪繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)在較軟的齒面上撕下部分金屬材料而出現(xiàn)撕裂溝痕。

　　在裝夾工件的過(guò)程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進(jìn)行裝夾;對(duì)于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量?jī)?nèi)，具體為0.1mm，須滿足工件的公差要求。

　　在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行，另外加工蝸輪蝸桿的過(guò)程中還需要其他子程序的調(diào)用，整個(gè)過(guò)程的完整性才能得到保證。一般在粗車完成之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工過(guò)程中需要對(duì)軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定。左右切削法粗車完成之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。

　　精車起刀點(diǎn)的確定，可以根據(jù)對(duì)刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)。在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求，對(duì)蝸輪輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。如果主程序需要進(jìn)行二次定位，要保證蝸輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。另外，添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率，改善齒面加工質(zhì)量。