主要特征:

1、通常貨物通過托盤、倉(cāng)儲(chǔ)籠等單元集裝設(shè)備整裝后存入貨架保管。每單元載重一般在4000kg以內(nèi)，每層通常放兩個(gè)單元。

2、是普遍和廣泛使用的貨架之一，適合絕大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)或產(chǎn)品貨物使用。

3、具有100%的貨物任意揀選特性。搬運(yùn)機(jī)械如叉車等可到達(dá)任意貨位進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)，存儲(chǔ)作業(yè)方便、快捷！

4、以機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)作業(yè)。

5、單元貨架跨度一般在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在12m以內(nèi)，超高位倉(cāng)庫(kù)貨架高度一般在30m以內(nèi)（此類倉(cāng)庫(kù)基本均為自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，貨架總高由若干段12m以內(nèi)立柱構(gòu)成）。

6、能夠以75mm的整數(shù)倍自由調(diào)節(jié)每層層高。

重型貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，屬于托盤貨架類，在國(guó)內(nèi)的各種倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)中為常見一種貨架形式。可根據(jù)存儲(chǔ)單元集裝設(shè)備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網(wǎng)層、倉(cāng)儲(chǔ)籠導(dǎo)軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設(shè)備形式的貨物存儲(chǔ)。以立柱片 橫梁形式的全組裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明有效?？筛鶕?jù)存儲(chǔ)單元集裝設(shè)備的特性加裝如：隔檔、鋼層板（鋼格板）、金屬絲網(wǎng)層、倉(cāng)儲(chǔ)籠導(dǎo)軌、油桶架等功能性附件，能夠滿足不同單元集裝設(shè)備形式的貨物存儲(chǔ)。

重型貨架是使用普遍的一種貨架，每層承重超過500Kg的，名稱正是由此得來。衡量標(biāo)準(zhǔn):貨架的構(gòu)造,貨架立柱要看截面的折彎能否多且平均，貨架起多起平均對(duì)稱的構(gòu)造越好。其有很好的揀取效率，重型貨架(13張) 可儲(chǔ)存較重的物品，但儲(chǔ)存密度較低。重型貨架又叫托盤式貨架，具有承重大，高度適應(yīng)范圍廣泛，機(jī)械存取，選取等特點(diǎn)，但空間利用率一般。廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。此類貨架在高位倉(cāng)庫(kù)和超高位倉(cāng)庫(kù)中應(yīng)用多（自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中貨架大多用此類貨架）。

儲(chǔ)存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲(chǔ)物之用，但實(shí)際上此一空間為貨品采購(gòu)運(yùn)銷配送之中繼站，因此保管區(qū)域已成為貨品儲(chǔ)運(yùn)之中心樞紐。駛?cè)胧截浖苤匦拓浖荞側(cè)胧截浖芤话銥閮?chǔ)存里大而貨物種類規(guī)格相對(duì)較小的需求設(shè)計(jì)，采用高密度巷道立體儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)，配合又車將貨物直接駛?cè)胂锏来娣攀褂?，在每個(gè)巷道上。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業(yè)者努力改善的重要課題。這就對(duì)貨架提出了更高的要求?，F(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，帶動(dòng)著貨架的發(fā)展。

    使用重型貨架可以合理運(yùn)用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。

倉(cāng)庫(kù)貨架給現(xiàn)代生產(chǎn)工業(yè)帶來什么好處?

現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)是立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)與發(fā)展的前提，是與工業(yè)、科技發(fā)展相適應(yīng)的。4、焊接工藝，一定要看焊口的均勻飽滿（魚鱗狀最i好），無間接、無漏焊就行。現(xiàn)代化大生產(chǎn)，越來越促使工業(yè)生產(chǎn)社會(huì)化、專業(yè)化、集中化。生產(chǎn)的高度機(jī)械化,自動(dòng)化必然要求物資的供應(yīng)分發(fā)及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確。這就促使立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)得到迅速的發(fā)展，并已成為工廠設(shè)計(jì)中高科技的一個(gè)象征。 當(dāng)節(jié)約成本、提率這些現(xiàn)代化的管理理念成為管理者們首要的考慮的時(shí)候，如何有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，如何提高倉(cāng)庫(kù)的使用容積，也被提上重要的地位。儲(chǔ)位管 理的重點(diǎn)有二個(gè)方向

一是如何增加儲(chǔ)位空間之有效利用，二是如何促進(jìn)貨品之流動(dòng)。立柱片一般是由兩根立柱 幾根橫拉 幾根斜拉組合而成，再通過橫梁連接。儲(chǔ)存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲(chǔ)物之用，但實(shí)際上此一空 間為貨品采購(gòu)運(yùn)銷配送之中繼站，因此保管區(qū)域已成為貨品儲(chǔ)運(yùn)之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業(yè)者努力改善的重要課題。 對(duì)于空間的規(guī)劃，首先必須先分類，了解各空間的使用方向，接著進(jìn)行評(píng)估其在各方面的權(quán)重取舍，評(píng)估有了權(quán)重之比較后再行設(shè)計(jì)布置。倘若保管空間已受限而無 法進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)變更，則就要尋求以何種方法來把現(xiàn)成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限。這就對(duì)提出了更高的要求。現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)，帶動(dòng)著的發(fā)展。