波形護(hù)欄板原材料-熱鍍鋅產(chǎn)品作為防腐鍍層產(chǎn)品，在我國(guó)建筑、家電、汽車、護(hù)欄板等領(lǐng)域，應(yīng)用的廣度和深度不斷擴(kuò)大，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中循環(huán)經(jīng)濟(jì)用的環(huán)保材料。三十多年來(lái)，我國(guó)從整機(jī)引進(jìn)帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，到消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，我國(guó)的涂鍍裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已發(fā)生了質(zhì)的飛躍。加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況：一是板長(zhǎng)4320mm，立柱間距為2米，在4米的板子中間加一根立柱起到加強(qiáng)堅(jiān)固的作用。相繼建設(shè)的帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，從一條發(fā)展為現(xiàn)在的5000多條；技術(shù)和成套設(shè)備從完全依賴進(jìn)口，發(fā)展為擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)；

波形護(hù)欄板立柱施工

一般路段，立柱采用打入法施工，打人位置應(yīng)準(zhǔn)確，打人深度必須保證。公路三波形梁鋼護(hù)欄的目的在公路上設(shè)置護(hù)欄并不是為了減少普通事故的發(fā)作。當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以嬌正，必須全部拔出，經(jīng)重新分層加填夯實(shí)，再打入。打入法施工有困難時(shí)，可采用開挖埋設(shè)法或鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后用良好材料回填，并分層夯實(shí)。

模隔梁、防阻塊等安裝

設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形護(hù)欄板，在立注準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在波形梁準(zhǔn)確就位后，擰緊螺拴。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分而帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形護(hù)欄板連接，路側(cè)波形護(hù)欄板開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行描固。

Gr-A-2C ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E ：路邊S級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距4m，打入式

Gr-SB-2E ：路邊S級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距2m，打入式

Gr-A-2B1 ：路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄，立柱之間間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1：路邊S級(jí)三波波形護(hù)欄，立柱之間間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 ：中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E ：中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式

以上幾種型號(hào)一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場(chǎng)施工。