常見的高速公路護(hù)欄大多都是采用波形板為主材制作而成，也就是我們常說的高速波形護(hù)欄。那么這種護(hù)欄為什么用采用“波形”這種奇怪的板材制作高速公路護(hù)欄呢？鄉(xiāng)村公路的要求相對(duì)高速公路的要求就比較松一些，一般鄉(xiāng)村公路護(hù)欄板的規(guī)格是：4320*310*85*2。 波形板，顧名思義就是形狀像波浪一樣的金屬板材，這是一種鍍鋅鋼材，可以保證護(hù)欄在室外條件下?lián)碛泻荛L(zhǎng)的使用壽命。波形板擁有更好的強(qiáng)度和抗沖擊能力。我們可以通過一個(gè)小實(shí)驗(yàn)進(jìn)行證明，一張平面的硬紙板并不能承受多大的重量，很輕易的就會(huì)變形。但是將其折疊為波浪形之后，就可以承受數(shù)倍的重量。這是一種物理結(jié)構(gòu)上帶來的好處。

波形護(hù)欄可以噴塑處理也可以熱鍍鋅處理，根據(jù)可要要求不同地方要求來選擇要波形護(hù)欄噴塑的還是熱鍍鋅處理的，因?yàn)槊總€(gè)地方氣候是不一樣的所以對(duì)護(hù)欄的要求也會(huì)有所不同，不僅僅在顏色不同也在規(guī)格型號(hào)上不同。

波形護(hù)欄安裝連接方式有防阻塊連接與托架連接，立柱間距有兩米間距和四米間距，波形護(hù)欄主要使用于高速公路、鄉(xiāng)間道路、省道、國道、駕校、景區(qū)等地方。

1、刷涂銀粉。是從實(shí)際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。

2、熱浸鍍鋅。高速公路上使用熱浸護(hù)欄板的目的主要是利用鋅層，保護(hù)下面的波形護(hù)欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形防護(hù)欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長(zhǎng)波形防護(hù)欄的使用壽命。

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，去氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。很便宜的波形護(hù)欄主要應(yīng)用在大多車速較慢，人量較少的鄉(xiāng)村公路上，選擇設(shè)置這種規(guī)格的波形護(hù)欄，相比較其他規(guī)格的波形護(hù)欄能夠節(jié)約成本，造價(jià)較低，但防撞性能較弱，鋅層薄，且使用年限較短。