高速護欄板對于我們的整個社會公共場合的作用是有一定關(guān)注的，因為我們的產(chǎn)品在一些人口較多或者是車輛較多的場所上應(yīng)用的范圍逐漸增大，市面上的護欄板大體分為兩種：鍍鋅和涂塑。

裝置護欄板需要3-7個工作人員一組是較佳的，效率也是較高的。且裝置時需遵從護欄板方向與行車方向相反的準則，以為這么操作起來更快的，更方便。

Gr-A-2C ：路邊1級雙波波形護欄, 立柱之間間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-SB-4E ：路邊SB級雙波波形護欄，立柱之間間距4m，打入式

Gr-SB-2E ：路邊SB級雙波波形護欄，立柱之間間距2m，打入式

Gr-A-2B1 ：路邊1級雙波波形護欄，立柱之間間距2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1：路邊SB級三波波形護欄，立柱之間間距1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E ：中央分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

1、刷涂銀粉。是從實際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。

2、熱浸鍍鋅。高速公路上使用熱浸護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形護欄板主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形防護欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長波形防護欄的使用壽命。