1.假設(shè)懷疑不發(fā)電，或者充電指示燈點亮；2.用萬用表測量發(fā)電電壓，（發(fā)電機(jī)發(fā)電12.5V -14.8V之間，12.5V-13V為低，13-14.8V正常。專用數(shù)字表測電瓶電壓12.5V-13V正常）3.如果不發(fā)電可關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開點火開關(guān)，用一個鐵制品，去碰發(fā)電機(jī)皮帶輪，如果皮帶輪有吸力，證明轉(zhuǎn)子線圈的電路是好的，沒吸力則轉(zhuǎn)子線圈電路有故障。 檢查IG端子是否有電，如果上面那步不吸，IG端子有電，即可判斷為發(fā)電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子線圈部分故障，可能是碳刷架磨損光了，調(diào)節(jié)器壞了，轉(zhuǎn)子線圈壞了。如果沒電，則是線路故障，可檢查發(fā)電機(jī)保險，繼電器，以及線路。

經(jīng)過維修師傅的檢查，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)不斷的發(fā)出吱吱吱——刺耳的聲音。維修師傅表示，可能是因為發(fā)電機(jī)時間久了，內(nèi)部的出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損才導(dǎo)致?lián)p壞；不過值得慶幸的是，幸好是發(fā)電機(jī)損壞，如果真的是發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)出的聲音，修理起來不說費用了，就光訂貨就要很長時間。由于不知道發(fā)電機(jī)損壞的程度，所以只能拆下來在決定是對其進(jìn)行維修，還是更換。車主同意拆解后，維修師傅開始著手進(jìn)行拆解；首先維修師傅先是把發(fā)電機(jī)皮帶拆下。

故障解決辦法： 　　在發(fā)動機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，電流表指針左右擺動，顯示間歇充電(有時充電有時又不充電的現(xiàn)象)，一般為發(fā)電機(jī)的端電壓不穩(wěn)定。首先應(yīng)檢查各連接線頭是否松動和接觸不良;皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動。若無異常再檢查調(diào)節(jié)器觸點是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等;仍無異常，則應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)內(nèi)部的技術(shù)狀況，并逐項修復(fù)。電機(jī)中速以上運轉(zhuǎn)時，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動，充電電流時大時小，應(yīng)予檢修?！∑嚢l(fā)電機(jī)常見故障——發(fā)電機(jī)不發(fā)電　故障解決辦法：　發(fā)電機(jī)不發(fā)電的主要原因是：整流二極管擊穿短路或斷路;激磁繞組短路或斷路;三相定子繞組相問短路或搭鐵;轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。

發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。

軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的7成為宜。

軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。

定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。