波形護欄板發(fā)黃發(fā)烏的原因—鈍化

當波形護欄板有一端發(fā)黃時，請不要驚訝，那是鈍化液（鉻酸鹽）的殘留，不影響護欄板的質量，這個工藝流程叫做鈍化，鈍化是護欄板鍍鋅流程中的一道必不可少的工序，其目的是為了提高護欄板表面抗大氣腐蝕性能，減少或延長白銹出現時間，保持鍍鋅層具有良好的外觀，讓鍍鋅成品存放時間更長久。隨著高速公路波形護欄板的應用越來越廣泛，與高速公路護欄板立柱配合的使用，價格因素的考量，是在產品能夠達到使用標準之后。無論吹鍍或吊鍍都會有這道工序，不同鍍鋅廠用不同的鈍化液濃度配比，所以成品呈現的殘留顏色不同，請客戶們放心使用。

注:經過鈍化的成品不代表一定不反堿，存放不當同樣會出現質量問題，無論是吊鍍還是吹鍍，成品在存放時都不能摞在一起長時間淋雨或悶著，必須要安裝上或拉開護欄板才行！

波形護欄技術要求

波形護欄技術要求

(1)等截面波形梁、 立柱、防阻塊應采用普通碳素結構鋼(Q235),并符合

JIT/T457-2001的有關規(guī)定。

(2) 拼接螺栓采用高強度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類別為20MnTiB,

拼接螺母采用45#鋼，并符合《鋼結構用扭剪高強螺栓連接件》的有關規(guī)定。

(3)所有螺母、墊圈采用防盜型。

波形護欄輪廓標布設原則

波形護欄輪廓標布設原則，波形護欄板上常用的輪廓標是梯形，黃白雙面或者單面黃色，單面白色的。

     為提高行車的安全性和舒適性，清晰的指示道路前方的線形是非常重要的。2018年新標準公路波形護欄板：Gr-A-4E三波板配圓立柱，4320*310*85*3。有天好汽車的駕駛員- -般以路面標線和護欄作為行車的指導，但在夜間，上述設施的視線課息功能將顯著下降，特別是汽車從直線段向曲線段過渡時，駕駛員的視線很難隨道路的線形急劇變化。輪廓標在夜間通過對車燈光的反射可以清晰地顯示出道路的輪廓，使駕駛員及時了解道路線形的變化，能夠有效地預防事故的發(fā)生，確保行車安全。因此，輪廓標的設置是十分必要的。

     為了保證視覺的連續(xù)性，主線應連續(xù)設置輪廓標，附著式輪廓標主線布設間距為24m(其中大中橋等路段為16m),柱式輪廓標直線段間距100m,曲線段間距50m; 匝道連續(xù)設置輪廓標，間距8m;

     輪廓標反射器(或反光膜)顏色為:沿行車方向:左側一黃色，右側一白己。