在二手車交易市場觀察發(fā)現(xiàn)，在門口不僅有詢問你是否買賣車的二手車商（“”），還有二手車物流“”，其會根據(jù)自己的線路收車再運輸。據(jù)商戶透露有80%的二手車都是這樣被運走的，其中也存在不少隱患 “無服務(wù)、無監(jiān)管、無保險”的二手車物流們，在實際上路運輸時，運輸安全確實難以得到有效保障。但是群眾的呼聲不能忽視，廠家為了滿足用戶的要求，終還是推出了藍牌平板運輸車。在二手車市場有這樣兩類二手車物流商非常不安全：一是二手車商自己組織的板車司機運輸，另外是一些自稱為“某某省汽車物流有限公司”的物流商，但實際上很少有在工商局注冊。

東風(fēng)專底單橋15噸平板運輸車

動力配置方面，這款車采用玉柴160馬力發(fā)動機，匹配陜齒8檔變速箱，前橋5噸，后橋10噸，輪胎為8.25R20的鋼絲胎，232雙層大梁，可承載15噸及以上挖掘機。

整車外形尺寸為7800*2500*2770mm，軸距為4.2米，上裝板長5.4米-5.6米，有環(huán)保且安全運營已達標(biāo)，能滿足用戶的運輸需求。大運奧普力15噸平板運輸車

動力配置方面，這款車采用云內(nèi)170馬力發(fā)動機，匹配法士特小8檔變速箱，后橋9噸，輪胎為8.25R20的鋼絲胎，230*8大梁，可承載15噸及以上挖掘機。

整車外形尺寸為7570*2500*3050mm，軸距為4.1米，上裝板長5.2米，有環(huán)保且安全運營已達標(biāo)。

平板運輸車主要用來運送挖掘機鉤機、叉車、鏟車、頂管機等不可拆解的大型機械設(shè)備。一直以來都有一個相互矛盾的用戶需求：既要裝載能力強，又要低、整車穩(wěn)。而車的承載強度取決于大梁、車橋噸位、輪胎等部件的承載力。

傳統(tǒng)的平板運輸車的制作方法，是在底盤大梁上橫鋪方管，方管上面再鋪設(shè)花紋板組成平板運輸車的平板。拿常見的單橋9米總長度的平板運輸車來說，一般搭配9.00R20鋼絲胎，大梁離地高度就在95cm以上。剎車片一般來說，當(dāng)車輛行駛至4—6萬公里就要更換了，對于駕駛習(xí)慣不好的車主來說，更換行程相應(yīng)會縮短。加上10cm的方管橫梁高度和花紋板，保守平面離地高度也在1.1米左右。要降低談何容易。

目前雙排轎運車已經(jīng)被取締，飛機板也慢慢退出江湖，環(huán)保對尾氣排放要求也越來越嚴格，部分地方的挖掘機等工程機械不達到國三標(biāo)準(zhǔn)的都被貼了封條。超載超限也查的越來越嚴格，對藍牌車的力度也會越來越嚴。根據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)底盤品牌的售后服務(wù)網(wǎng)點，重汽和大運的網(wǎng)點要稍微少一些，但從客戶反映來看，這三家售后服務(wù)態(tài)度都差不多。藍牌平板運輸車在近幾年很好的滿足了部分小型挖掘機用戶的需要，但是畢竟是顯而易見的超載運輸，可以說只要一裝貨上路就已經(jīng)，甚至有些空車就已經(jīng)超重?？梢钥吹降内厔菔请S著管理的越來越嚴格，藍牌平板運輸車的路估計也會越走越窄。各位挖掘機用戶早做長遠打算，未雨綢繆，提前升級B2，應(yīng)對未來可能出現(xiàn)的管理政策。