廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。



        線束未纏繞或纏繞不緊密，造成電線松散，漏線。在整車線束裝配過(guò)程中，造成線束刮傷，單根線受理過(guò)大，終導(dǎo)致線束損壞。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。線束有分叉地方，一定要對(duì)線束的走向捋順，然后在捆扎或纏繞。否則在裝車過(guò)程中，易造成線束扭曲，或尺寸不夠，卡扣或固定點(diǎn)受力過(guò)大，造成固定點(diǎn)損壞，終異響，或磨損線束；剪扎帶后保留部分尾巴應(yīng)在5 ~15mm，且不能留有尖角；線束在裝配完成后，掛在線架上面，線架要制作合理，不能讓線束拖拉在地上，造成護(hù)套或端子被刮擦、或者踐踏，造成損壞。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。



      當(dāng)此區(qū)域中線芯不可見(jiàn)時(shí)，說(shuō)明導(dǎo)線絕緣層被壓到線芯壓接區(qū)中，導(dǎo)致壓接后電性能降低；當(dāng)此區(qū)域中的絕緣層不可見(jiàn)時(shí)，說(shuō)明導(dǎo)線絕緣層沒(méi)有被端子正確壓著，導(dǎo)線線芯失去保護(hù)，使用過(guò)程中可能出現(xiàn)導(dǎo)線線芯被折斷的現(xiàn)象，隨之導(dǎo)致電性能下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)安全事故。以下舉例來(lái)分析不同廠商和用戶對(duì)常規(guī)端子參數(shù)的要求。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。端子在冷沖壓連接時(shí)，端子絕緣壓接區(qū)后端部距離料帶切斷點(diǎn)的長(zhǎng)度，或端子前端部距離前料帶切斷點(diǎn)的長(zhǎng)度，即料帶切斷長(zhǎng)度。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。



        整車線束布置基本可分為整體式、 功能分段式、 區(qū)域分段式這3種。從布置輕量化的角度來(lái)講， 整體式的線束設(shè)計(jì)比較有優(yōu)勢(shì)。 但是隨著汽車的尺寸增加， 整體式布置給裝配和維修帶來(lái)不便， 為此就需要考慮其它2種布置方式。 比如日系車在區(qū)域分段布置上就做得比較成熟， 車身的設(shè)計(jì)趨于模塊化， 線束的固定、 連接等也都采用了輕量化的設(shè)計(jì)思路。pdu新能源汽車線束服務(wù)熱線。線束的布置在形狀上還可分為H型布置、 h型布置和E型布置等。 每種布置對(duì)線束的輕量化也有一定的影響， 其中H型布置是較好的一種布置方式， 因?yàn)镠型的線束能范圍照顧到整車的用電器。