21世紀(jì)釣魚用車光有釣箱還不夠，需要再配上21世紀(jì)釣魚用車，才能打造的體驗(yàn)。全景天窗，百公里油耗為0，無極變速，正時(shí)鏈條，真皮座椅，轉(zhuǎn)彎半徑小，通過能力強(qiáng)，改裝潛力極大，前臉造型也是采用古典設(shè)計(jì)，保證了整車風(fēng)格的統(tǒng)一，其中車籃狀鋼絲網(wǎng)狀氣囊是運(yùn)用于該品牌的車。開車自然要安全，現(xiàn)在看看該車的強(qiáng)安全設(shè)備——車籃氣囊，此氣囊永遠(yuǎn)呈打開狀，減少了不能在事故中及時(shí)打開的問題，的節(jié)省了空間，而且一籃多用，除了放漁獲之外，還能裝裝東西放放菜，超大的容積可裝下一條十幾斤的大魚。采用鉛絲扎結(jié)，適合普通大眾手動(dòng)安裝。特別設(shè)計(jì)的方向控制系統(tǒng)，呈八字分開狀，可以使駕駛者手臂充分展開，胸腔打開，利于呼吸，從而改善動(dòng)力供應(yīng)。前腳調(diào)節(jié)螺絲，采用人性化設(shè)計(jì)，可自由升降30厘米，垂釣時(shí)如遇低洼不平釣點(diǎn)，可隨機(jī)應(yīng)變。



的全天候扁平無氣胎，適合各種惡劣路況，少去了補(bǔ)胎、保養(yǎng)的麻煩。又一項(xiàng)十分必須的改裝，將三角檔改為女式檔，從而避免從坐位上高速跌落而造成的擠傷事故。做工精致的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，雖然采用傳統(tǒng)的鏈條傳動(dòng)，但加減速度控制自如。尾部車架經(jīng)過壓低改裝，完全適合放置釣箱等大型設(shè)備。符合人體工程學(xué)的座位，真皮設(shè)計(jì)防止滑落，使您盡情享受駕駛的樂趣。制動(dòng)靈敏的雙剎車片剎車系統(tǒng)，高速行駛也無，一剎到底含糊。有了它們，你釣魚將不再煩惱！

長(zhǎng)竿短線釣草洞通常走釣比較多，打上三五個(gè)窩子然后來回地釣，裝備簡(jiǎn)單移動(dòng)也方便，基本就是一桿一桶；而我們玩臺(tái)釣，講究誘釣結(jié)合、邊誘邊釣，同時(shí)裝備比較多，所以大多只守一個(gè)窩子。長(zhǎng)時(shí)間守在一個(gè)地方，加上需要頻繁地?fù)Q餌拋竿，因此坐的舒適與否就顯得特別重要，就算沒魚咬鉤，咱們坐的舒服了至少身體能夠放松放松。要解決坐的問題，除了從家里背個(gè)小馬扎之外，就只能購(gòu)買釣椅和釣箱了。很多釣友面對(duì)市面上琳瑯滿目的產(chǎn)品，不知道該如何選擇，買貴了怕被坑，買便宜了又怕質(zhì)量不好，因此我結(jié)合自己這些年購(gòu)買釣箱釣椅的經(jīng)驗(yàn)，特寫下此文供大家參考。但是它的核心優(yōu)勢(shì)也是不容忽視，這也是很多釣魚人喜歡購(gòu)買的原因。



本文要點(diǎn)：如何解決坐的問題，選擇釣箱還是選擇釣椅購(gòu)買釣箱或者釣椅應(yīng)該注意什么釣箱/釣椅的配件如何選擇補(bǔ)充：有些釣友可能會(huì)覺得小馬扎也挺不錯(cuò)，體積小、又輕，攜帶很方便，而且價(jià)格十分便宜，花個(gè)十幾塊、二三十就能買到。這點(diǎn)我并不否認(rèn)，而且說實(shí)話我自己出去釣魚也經(jīng)常是簡(jiǎn)裝出行，小椅子都買了三四把了，但問題是野釣環(huán)境復(fù)雜，有時(shí)候地面凹凸不平，小椅子就不行了，在一些地面比較堅(jiān)硬的地方，傘、支架、魚護(hù)也沒地方安裝。何況小馬扎小椅子也沒啥可說的，所以這篇文章只談釣椅釣箱！

4、釣?zāi)浚?

釣低目，漂尾下頓或上送一目提竿無魚時(shí)向高目找口，兩目、三目、四目等，一直找到一目吃口提竿中魚。找這一目的吃口很重要，否則對(duì)把握提竿時(shí)機(jī)很不利。我們每天至少要坐8小時(shí)，又熱又潮還容易滋生細(xì)菌螨蟲，越坐屁股越黑還會(huì)腰酸背痛年少時(shí)并不懂站著說話不這句話的含義直到變成每天坐到腰酸背痛的“老病友”才懂得，原來坐著是一件如此累人的事情。釣低目的時(shí)候，送五目或黑漂，提竿有時(shí)也中魚，釣高目的時(shí)候還等送五目或黑漂，鉤子早就被魚吐出來了。就釣一目口 ，這一目就是釣?zāi)俊?br />

5、總結(jié)：

這只是一種手法，垂釣過程中魚口是隨時(shí)可能發(fā)送變化的，根據(jù)魚口的變化找那一目的死口。 找到了這個(gè)釣?zāi)恳簿褪撬揽谀浚沁€不爆連嗎 、還不雙飛嗎？不要擔(dān)心錯(cuò)過了很多漂相，錯(cuò)過的都是謊口，看到的才是鉤餌入口的真實(shí)信號(hào)。