基于小區(qū)大門的人員流動大，管理難的特點(diǎn)，提出了智能人行通道閘管理解決方案。系統(tǒng)利用智能卡技術(shù)、射頻電子標(biāo)簽(RFID)技術(shù)、指紋識別門禁控制、報(bào)警輸出等一些功能來體現(xiàn)，得以實(shí)現(xiàn)出入口控制的人性化、智能化，解決了小區(qū)人員出入管理的問題。

進(jìn)出小區(qū)人員可通過卡片進(jìn)出或采用手指指紋進(jìn)出、還可以使用手機(jī)（NFC)功能刷手機(jī)進(jìn)出。實(shí)現(xiàn)對人員的身份管理，小區(qū)門口的人行通道閘可結(jié)合小區(qū)實(shí)際特點(diǎn)選擇：可以選擇：三輥閘、翼閘、擺閘等不同形狀的閘機(jī)通道。

為什么現(xiàn)在小區(qū)都用智能道閘

道閘是專門為道路和停車場設(shè)計(jì)的通道出入管理設(shè)備，用于限制機(jī)動車輛的移動。目前廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、居民區(qū)、企事業(yè)單位的出入口管理。在普通的基礎(chǔ)上加強(qiáng)一些智能設(shè)計(jì)的，不要小看智能這三個(gè)字，這里的智能一直是大學(xué)里很有問題的。

除上述功能外，還增加了一些先進(jìn)的技術(shù)：

1、車牌識別技術(shù)

2、高速電子門控制系統(tǒng)

3、智能管理

4、軟件系統(tǒng)

自動化程度高，大大節(jié)省人力物力成本，整體成本低。相對于門衛(wèi)的手動控制，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動化，降低了門衛(wèi)的難度和工作量，降低了人身事故的發(fā)生率。通過滑動車窗來車輛的停車，而這個(gè)繁瑣的過程被不停車的直接進(jìn)出口所取代。

如今的只能道閘，無需復(fù)雜的系統(tǒng)軟件，可離線運(yùn)行，離線運(yùn)行時(shí)的車輛行駛記錄可在線傳輸。

道閘桿漸漸開始注意到管理

道閘桿在過去用感應(yīng)探頭來實(shí)現(xiàn)人體的門開。隨著目前社會流動性的人的密集流動, 一些安裝的企事業(yè)單位的電動智能道閘, 開始注意到電動門的管理, 只有單位有權(quán)利的人員才能合法進(jìn)入。有些客戶需要時(shí), 門卡進(jìn)入時(shí), 門到傳感器區(qū)域自動打開。單機(jī)彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。使用訪問控制來接管發(fā)現(xiàn)問題后, 在正常運(yùn)行的電動門, 未經(jīng)許可的情況下, 您可以按手推門。在實(shí)際的應(yīng)用過程中, 不可能實(shí)現(xiàn)訪問控制和嚴(yán)格的效果。對于停車系統(tǒng), 我想我們不會對生活條件的改善感到陌生, 我們的生活質(zhì)量也是一個(gè)很大的變化, 采取 "線" 的基本必需品, 許多朋友會選擇自己的駕駛, 不僅方便和舒適, 而且效率和方便, 但如果目的地的停車場是沒有有效管理, 那么這將是一個(gè)非常糟糕的事情。目前主要系統(tǒng)有機(jī)械停車管理系統(tǒng)、平板停車場管理系統(tǒng)、智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)和遙控停車場管理系統(tǒng)等四大類。

常見的是使用智能道閘停車場管理系統(tǒng), 這個(gè)系統(tǒng)是的, 也是使用的!智能停車場管理系統(tǒng)安全性能高,其加密功能一般計(jì)算機(jī)用了十年無法解決, 也不能模仿, 道閘桿從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度和可行性。鑒于目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方法不僅勞動強(qiáng)度大, 效率低, 而且在財(cái)務(wù)上也很容易造成大的漏洞和現(xiàn)金損失等不利, 智能停車場管理系統(tǒng)通過對技術(shù)的改進(jìn), 采用ic卡收費(fèi)管理系統(tǒng), 所有收費(fèi)均由計(jì)算機(jī)確認(rèn), 統(tǒng)計(jì)和記錄, 避免錯誤和, 智能道閘可以有效地保護(hù)投資者的利益。三輥閘與擺閘應(yīng)用范圍上最明顯的區(qū)別在于擺閘適用于小區(qū)、大廈或者學(xué)校，工廠，用于職員出、進(jìn)口騎自行車或者電動自行，摩托車等需要控制的地方，三輥閘的三叉桿只適用于人員的單獨(dú)通行，不利于單車等車輛的通行。