堆積門(mén)報(bào)價(jià)廣泛適用于車(chē)間、車(chē)間出入口、設(shè)備上、成品出口、汽車(chē)制造、汽車(chē)出口、電子、食品、制藥、包裝、化妝品、貨淋室、潔凈廠房、凈化 車(chē)間、卷煙、印刷、紡織、超市、機(jī)械制造等需要快速開(kāi)閉的通行門(mén)洞口。

開(kāi)閉速度—— 每秒0.6-1.5m的開(kāi)啟速度（可調(diào)）。

安全裝置——門(mén)框下部安裝韓國(guó)奧托尼克斯紅外線光電保護(hù)開(kāi)關(guān)，門(mén)體下面停留人與物體時(shí)，門(mén)體不下落。（可選配光幕、安全氣囊等）桔黃色光電管閃光燈，門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí)，紅燈閃爍以示警告，停電時(shí)附有手動(dòng)遙桿可輕柔開(kāi)啟及關(guān)閉;更具有安全性、便利性能。

電機(jī)是快速門(mén)的驅(qū)動(dòng)器，它如果鬧了情緒，不好好干活，您就只能干著急，沒(méi) 辦法，給您的企業(yè)帶來(lái)一些不必要的損失，

1、定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰; 如發(fā)現(xiàn)快速堆積門(mén)軸承磨損應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)端蓋進(jìn)行更換或刷鍍處理，比較簡(jiǎn)單的 處理方法是給端蓋鑲套。

2、不正常振動(dòng)或噪音容易引起電機(jī)的發(fā)熱，這種情況屬于電機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好，以及軸承不良、 轉(zhuǎn)軸彎曲，端蓋、機(jī)座、轉(zhuǎn)子不同軸心，緊固件松動(dòng)或電機(jī)安裝地基不平、安裝不到位 造成的，也可能是機(jī)械端傳遞過(guò)來(lái)

3、 軸承工作不正常，應(yīng)在運(yùn)行3,000小時(shí)～5,000小時(shí)左右換一次潤(rùn)滑脂。

4、電源電壓偏高，勵(lì)磁電流增大，電機(jī)會(huì)過(guò)度發(fā)熱，當(dāng)三相電壓不對(duì)稱時(shí)，即一相電壓偏高或偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致某相電流過(guò)大，電機(jī)發(fā)熱 ，同時(shí)轉(zhuǎn)距減小會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞繞組。堆積門(mén)報(bào)價(jià)由于開(kāi)、關(guān)門(mén)速度快，縮短了出入口的開(kāi)放時(shí)間，減少了不同區(qū)間之間的空氣對(duì)流和熱能溝通，關(guān)于創(chuàng)造安全、衛(wèi)生和節(jié)能的工作環(huán)境有很大的作用。機(jī)電源電壓不允許超過(guò)額定 值的±10%，三相電源電壓之間的差值不應(yīng)超出額定值的±5%。

所以，在選電機(jī)這事上，不可掉以輕心， 常見(jiàn)的質(zhì)量較好的品牌有：SEJ快速門(mén)電機(jī)，SEW，格蘭德，佰闊杰等，這樣就能有效避免快速堆積門(mén)的不正常震動(dòng)了。

快速堆積門(mén)使用量很大，不管是地下車(chē)庫(kù)或是廠房，您都可以看到，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不陌生了，在用于廠房的車(chē)間隔斷門(mén)使用時(shí)，通常用戶都會(huì)選擇雙側(cè)感應(yīng)開(kāi)啟，今天以地磁感應(yīng)為例，為您介紹一下。

對(duì)于初次安裝快速堆積門(mén)的用戶，或許您會(huì)有這樣的疑問(wèn)，混進(jìn)混出的雙側(cè)感應(yīng)門(mén)，當(dāng)車(chē)輛從一邊通過(guò)感應(yīng)開(kāi)門(mén)進(jìn)入后， 門(mén)要自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)駛?cè)虢?jīng)過(guò)另一邊的地感時(shí)，門(mén)會(huì)不會(huì)再次接受到開(kāi)門(mén)信號(hào)，從而導(dǎo)致門(mén)在短時(shí)間內(nèi)開(kāi)啟兩次呢。高速堆積門(mén)的節(jié)能首先就是要門(mén)具有高強(qiáng)度、高氣密性、隔熱等性能，由于堆積門(mén)具備這些性能的基礎(chǔ)上，才能應(yīng)用于實(shí)際應(yīng)用中。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，您不必?zé)?，通常我們解決的方法有兩種，一種是設(shè)置關(guān)閉，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入后，設(shè)置多少時(shí)間后關(guān)門(mén)，這段時(shí)間車(chē)輛也走過(guò)了另一端的感應(yīng)范圍；還用一種就是分別設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器的輸入和輸出信號(hào).