履帶底盤行業(yè)越來越廣泛，很多顧客對此產(chǎn)品有高度的認可和親睞，廠家總結(jié)為什么履帶底盤被廣泛應用的原因：威力特機械公司設(shè)計的履帶式底盤驅(qū)動裝置有雙履帶結(jié)構(gòu) ，履帶是由驅(qū)動輪與導論多個負重輪構(gòu)成的，無論是在雪地里、在沙灘上、泥濘路上行走都不怕艱難，此履帶底盤具有良好的前進后退功能，它的性能良好讓很多顧客用著放心。  履帶輪在發(fā)達國家應用較為普遍，在我國應用發(fā)展較為緩慢；可更換橡膠履帶輪主要由履帶驅(qū)動鏈輪、橡膠履帶、負重輪、履帶防絞裝置、鋼結(jié)構(gòu)架以及內(nèi)部懸架組成，具有質(zhì)量小、振動小、可高速行駛、接地面積大、通過性能好、可全地形作業(yè)、適應性強、安裝攜帶方便等特點，拓展了輪式車輛的作業(yè)范圍，主要應用于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、軍事、商業(yè)和旅游業(yè)；其發(fā)展趨勢是在改進結(jié)構(gòu)、采用新材料和新技術(shù)的基礎(chǔ)上提高使用壽命，并向輕量化。

   特種履帶材料和結(jié)構(gòu)有兩大特點，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強度高，重量輕，模量高，無收縮等優(yōu)點，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強架采用世界公認的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會出現(xiàn)。

 使用特種履帶可帶來的優(yōu)勢

   A、特種履帶輕，所以使用特種履帶后可以大大提升設(shè)備動力傳出功率。

   B、特種履帶的各種特性可以使設(shè)備輕松達到設(shè)計要求。

   C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設(shè)備維護成本，提高了工作效率。

履帶底盤總成中的主動件解析

履帶底盤總成中的主動件包括主動輪、誘導輪、履帶調(diào)整器等，

主動輪是個主動件,它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓組成.它通過齒輪和履帶嚙合,將側(cè)減速器傳來的動力傳給履帶而使機械運動.

誘導輪是個從動輪,用來誘導和支撐履帶,并與履帶調(diào)整器一起調(diào)整履帶的松緊程度.它由輪轂、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺帽、雙排滾珠軸承、支撐杯和回繞擋油蓋等組成.托帶輪主要用來托著上支履帶,沒有這種托帶輪,履帶就會發(fā)生撞擊.托帶輪軸的一端,牢固地固定在車體上.由于托帶輪直徑比負重輪小,其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多,然而它只支撐上支履帶,即履帶重量的1/3,以減少履帶的振蕩.

橡膠履帶底盤一般采用仿坦克結(jié)構(gòu)設(shè)計，即在底盤兩側(cè)布置一對帶有驅(qū)動裝置的雙履帶結(jié)構(gòu)。每個履帶機構(gòu)由一個驅(qū)動輪，一個導輪和多個負重輪組成，通過安裝時的對輪系限位，將包在外側(cè)的履帶張緊，驅(qū)動輪帶動履帶相對車輪移動，導輪限制履帶在運動中的位置，負重輪支承整個車體的重量。

橡膠履帶底盤廠家淺談履帶運輸車啟動前檢查操作規(guī)程

 一條  每班清理履帶運輸車上的泥土雜物；檢查設(shè)備外觀是否完好，有無變形、裂紋等異常損壞。

二條  檢查行走機構(gòu)有無變形、裂紋；聯(lián)結(jié)螺栓有無松動、丟失；驅(qū)動齒塊、支重輪、導向輪、托帶輪是否磨損過限。

三條  檢查履帶板有無斷裂和磨損過限。

四條  檢查履帶運輸車各部潤滑是否良好。

五條  檢查各部有無滲漏現(xiàn)象，各部聯(lián)結(jié)螺栓有無松動、斷裂、丟失；附件是否齊全。

六條  檢查發(fā)動機油位、冷卻液位、蓄電池電解液液位等。

七條  檢查空氣濾清器，必要時清理空氣濾清器濾芯。

八條  檢查清理發(fā)動機周圍和散熱器上的雜物和塵土，檢查發(fā)動機有無滲漏、聯(lián)結(jié)螺栓有無松動丟失；檢查進氣管、排氣管接口處密封狀況，是否有泄漏。

九條  檢查發(fā)動機風扇皮帶、發(fā)電機皮帶張緊度以及皮帶有無損壞。

十條  檢查油管、電氣線路有無異常磨損、老化、破裂等現(xiàn)象。

十一條  檢查照明、喇叭、雨刷器、滅火器及通訊設(shè)備是否齊全有效。

十二條  檢查儀表、指示器和指示燈是否齊全完好。